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[综合] 国内首条民营控股高铁投资409亿元,前十年政府给予补贴总额68亿

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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-13 07:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:千寻生活  

  作为国家级铁路PPP示范项目之一,总投资409亿元的杭绍台高铁项目有着破冰意义--这是民营资本首次在国内铁路投资领域实现控股地位,标志着铁路投融资体制改革迈入新阶段。

  除将控股权让渡给民资外,杭绍台铁路PPP项目的又一创新在于回报机制。在该项目中,政府与社会资本双方按风险分担、利益共享的原则,将投资人的回报机制明确为"运营收入+可行性研究的缺口补贴"。

  中国投资咨询公司咨询总监周伟告诉记者,该项目的投资回收期非常长,据测算,在运营期前十年,现金流是不足的。为解决现金流周转问题,在运营期前十年设置了一个可行性缺口补贴机制,具体的补贴金额由政府和民营联合体磋商确定。"通过这样的机制,把高铁项目的投资回报机制明确化,同时根据风险分担原则,对影响民间资本效益的主要因素(如利率变化)都进行了考虑,保证民间资本获得一个合理的投资回报。"

  根据宏润建设公告,该项目运营期前十年,政府方面给予的可行性缺口补贴总额为68亿元。



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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-13 11:03 | 显示全部楼层
这个规划有点乱,铁路规划必须统一,否则就是出现乱建铁路的现象,最后谁都不挣钱的局面,良性规划是长远规划、避免重复建设、省钱,提高铁路竞争力。美国铁路的教训应该时刻牢记。
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发表于 2017-9-13 12:18 | 显示全部楼层
不要像当年的金温铁路一样,最后经营不下去还是给铁总了。
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发表于 2017-9-13 17:34 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-13 19:41 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
完了又要很贵
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