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[吐槽评论] 西渝高铁选择双黄线方案是国家之幸

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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-10 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
     大家注意万州电视台发布的西渝是90公里,而双黄中的万州过开州至樊哙的距离刚好是90公里左右,单纯的东线方案中万州至城口距离却是140公里与万州播报明显不符,所以我推断中标方案就是双黄线方案。
   从二个方案的对比来看东线方案不仅路程更长,桥隧比更是高于双黄方案2倍还多(注:达州至重庆段桥隧4座,万州至重庆段桥隧10座),投资比明显高于双黄方案,双黄方案就算加上万州至樊哙的支线也不会比东线投资高。而且东线方案中,万州,涪陵,丰都三地都已有高铁,只有一个忠县没有高铁,对比双黄方案覆盖人口差得太多(注:双黄方案中全线无高铁)。所以从重庆市交委的回复中也可以找到明确答案:(市民同志:
您好!
来信已收悉,我委高度重视,立即责成铁路处核实处理。现将有关情况回复如下:
渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及我市规划编制的《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》中,我市规划的渝西高铁走向为:重庆东站-涪陵-忠县-万州-开州-城口-安康-西安。我们将继续推动国家相关部门加快渝西高铁前期工作,尽快开工建设。具体的线路走向,须根据国家战略发展需求,通过比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后确定。
近日,市委市政府召开会议,专题研究部署开展全市交通建设“三年会战”工作,我们也将按照市委市政府安排部署,按下“快进键”,跑出“加速度”,全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。
特此回复)


   综上所述,这次的西渝选线之争,国家根据国家战略发展需求,通过比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后确定作出的正确决策。是国家之幸,通过这次西渝之争,中国路铁发展已走出了地方胁迫国家意志的怪圈,也是民族之幸。

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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-10-10 21:33 | 显示全部楼层
这是相关图片
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发表于 2017-10-11 10:14 | 显示全部楼层
过达州本来就是大概率事件,重庆本来规划的就是过达州,因为成都不愿短期上西渝,最后西安与重庆联合才把西渝规划到了万州方向
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 10:35 | 显示全部楼层
还是东西通道一同建设较好。
在投资比例上可以好好合计下,让铁总出一条西渝的钱,建两条西渝。
9-10_副本.jpg
安康经城口,在城口分别分线进万州和达州,然后分别从万州和达州建设到重庆,
投资比例可以这样定,安康至万州和达州段,约400公里,铁总出八成,地方出二成。万州和达州至重庆段,共约500公里,铁总出二成,地方出八成。
这样,实际上铁总只出了一条西渝的钱,建了两条西渝。


点评

这不是双线,这规划重庆到万州段是三线,都是山区,投资巨大,人烟稀少,铁总会做这个冤大头???  发表于 2017-10-12 15:57
想想国家也不可能出这个钱,沿海发达地区也很少有双线高铁,何况是西部地区  详情 回复 发表于 2017-10-11 10:50
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 10:40 | 显示全部楼层
支持!加快建设!加油!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 10:40 | 显示全部楼层
西唯直辖怎么会出钱?
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发表于 2017-10-11 10:42 | 显示全部楼层
网风 发表于 2017-10-11 10:35
还是东西通道一同建设较好。
在投资比例上可以好好合计下,让铁总出一条西渝的钱,建两条西渝。

渝万南线高铁为渝武高铁的渝涪丰段 + 丰忠万段支线共同构成,无非就是丰忠万支线高铁可能要重庆自费修
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-10-11 10:50 | 显示全部楼层
网风 发表于 2017-10-11 10:35
还是东西通道一同建设较好。
在投资比例上可以好好合计下,让铁总出一条西渝的钱,建两条西渝。

想想国家也不可能出这个钱,沿海发达地区也很少有双线高铁,何况是西部地区

点评

你真250,经过两个完全不同的地区,这叫双线高铁?另外,沿海发达地区少有双线高铁???你知道有些地区四线,六线高铁吗???  发表于 2017-10-11 11:24
八纵八横的京昆(重庆方案)和包海都要经过西安-重庆这一段 修两条自然不足为过 为了防止争斗 把两条共线的线路分开  详情 回复 发表于 2017-10-11 11:06
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 11:05 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
中标方案是双黄蛋。国家多出了90公里支线的钱吧?
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 11:06 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
jiatin 发表于 2017-10-11 10:50
想想国家也不可能出这个钱,沿海发达地区也很少有双线高铁,何况是西部地区

八纵八横的京昆(重庆方案)和包海都要经过西安-重庆这一段 修两条自然不足为过 为了防止争斗 把两条共线的线路分开

点评

所谓的双黄就是从樊哙分线至万州,而不是重庆分二条出来,这一点从万州电视台发布的西渝万州段也可以得到证实,而且全路段都是主线没有支线一说,万州至樊哙,也同样是主通道  详情 回复 发表于 2017-10-11 11:14
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