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[综合] 渝贵铁路10月14日起联调联试 预计12月底开通运营

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发表于 2017-10-11 10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
    来自铁路部门的最新消息,从本周六起,渝贵铁路将正式进入开通前最重要的一个环节——联调联试(动态检测)阶段。渝贵铁路预计于今年12月底开通运营。届时,贵阳到重庆的铁路运行时间将由现在的10余小时压缩至2小时以内。
    渝贵铁路正线全长345.4公里,为客货共线的国家一级双线电气化铁路,设计时速200公里。今年3月26日,渝贵铁路贵州段线路铺通;7月22日,全线接轨铺通。
    目前,沿线新建的12座车站站房全部建成,信号楼开始投运。轨道精调、供电等项目静态检测(即在不跑车的情况下开展的检测验收)已完成。
    从10月14日起,渝贵铁路正式进入为期2个多月的联调联试阶段。与此前贵广、沪昆、贵开等高(城)铁联调联试不同的是,因渝贵铁路为客货共线铁道,因此用于测试的列车除了中国铁路总公司派遣的高速综合检测列车CRH380AJ-0203(俗称“黄大夫”)、成都铁路局配属的CRH2A型动检车(含重联动检车)外,还有货物试验列车。
    据了解,联调联试结束后将开展安全评估。之后,中国铁路总公司将根据渝贵铁路的总体测试和安全情况,结合全国铁路运行图铺画,于今年底择日宣布开通日期。
   
    12个车站站名
    渝贵铁路全线新建12座车站,由北向南依次为:重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东(这4站在重庆境内)、桐梓北(原称夜郎镇)、桐梓东、娄山关南、遵义(原名遵义东)、龙坑、遵义南(原称苟江)、息烽、修文县(原名扎佐东),最终抵达贵阳北(既有)。

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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 10:31 | 显示全部楼层
不错不错。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 12:05 | 显示全部楼层
设计时速200的客货共线
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发表于 2017-10-11 12:20 | 显示全部楼层
铁路车站命名也像城市地铁一样先是规划名或工程名,然后再重新命名,哈哈。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 12:24 | 显示全部楼层
去川渝就走贵广家贵渝线,不用占用抢局北上的运能
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发表于 2017-10-11 12:27 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-11 13:01 | 显示全部楼层
快快开通,又能增加车次了!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 13:39 | 显示全部楼层


渝黔高铁 提升到350公里/小时  (可惜庸官盛高阻上台后  反被降为200公里时速 无提速条件)
2010-5-14  綦江新闻网

(记者 刘克洪 胡太忠 周铉 付毅 贺玲 韩丽丹 张学成 金玉华 通讯员 杨黾勉 唐长征)按照綦江县委、县政府年初提出的“竣工投产一批、开工建设一批、加快推进一批”的总体要求,全县上下齐心协力,加大力度,各重大项目纷纷落地上马,呈现良好的发展态势。

  渝黔高速铁路和三万南铁路工程筹备工作紧锣密鼓进行

被称为綦江发展“经济线、生命线、上档线、幸福线”的渝黔和三万南铁路扩能改造工程,备受全县关注。现在工程进展如何?5月11日记者采访了该工程指挥部办公室。据该工程办 公 室 主任罗德祥介绍,工程涉及该县的相关准备工作正在加紧进行,有关工作业已就绪,正全力配合工程早日动工。

  “据原发布的渝黔和三万南铁路扩能改造工程建设消息,该工程应于去年动工,为何现在还处于筹备阶段?”在采访中记者问道。罗德祥介绍说:“原规划中的渝黔高速铁路设计时速250公里,现提高至350公里,原规划设计需作相应调整。目前,中铁二院等相关单位和部门正按铁道部的要求抓紧进行设计的调整工作,在相应手续程序完毕后,才可开工。”

 渝黔和三万南铁路扩能改造工程,是一个庞大的系统工程。据悉,渝黔高速铁路新的规划设计方案綦江境内铁路里程长度共68公里,设綦江东站和赶水站,途经新盛、文龙、古南等8个街镇19个村。三万南铁路綦江至三江长12公里、三江至万盛交界16公里、赶水至扶欢13.5公里,涉及三江、石角、永城、东溪、扶欢等5个街镇、16个村、34个村民小组。按照渝黔高速铁路开通后350公里的时速,綦江至重庆运行时间仅需9分钟。


***可惜渝黔高铁等来的 噩耗是: 不是提升到350公里时速,而是被 庸官盛高阻 降为200公里时速,无提速条件!(先前发改委的批复是250公里时速,预留提速条件)
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 21:37 | 显示全部楼层
而是被 庸官盛高阻 降为200公里时速,无提速条件!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-11 21:48 | 显示全部楼层
支持。。
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