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楼主: 铁吊车

[权威发布] 川南城际铁路规划变更 将开辟成渝高铁第二通道

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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-16 20:34 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-18 21:51 | 显示全部楼层
     无痴!

      一、成渝间现有铁路运输能力能满足长远需求。成渝间现在实际有四条铁路通道,即成渝。遂渝 十 成遂第二双线、兰渝 十 达成和成渝高铁,其中能开行动车的有成渝高铁和遂渝铁路。但成渝间现这两条可开行动车的铁路日开动车总数也只52对[根本没到文帖中所称的80对],且全部还是单列;相比京沪高铁繁忙区间已日开动车,且有近一半还是重联的状况,成渝间现有铁路客运能力还有扩大5倍之巨的潜力可挖!完全可满足未来千年之需!!居然被你说成“再开行的空间已非常有限”?

     二、成渝间高铁二通道永远不会走绕道的泸州。若绕道泸州,成渝间动车营运里程将比现成渝高铁远50km,更比现走遂渝线远70km,谁会去座?
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发表于 2017-11-21 11:04 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-21 11:05 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-24 10:55 | 显示全部楼层
现在沪汉蓉走的成遂渝。成渝只跟渝万有连接。未来渝贵通车之后,没有连接线上成渝,是不是还得在重庆北转向?感觉成贵之间,还得走成遂渝。
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发表于 2017-11-29 10:37 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-29 10:38 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-7 21:49 | 显示全部楼层
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