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中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
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阳大铁路桃坡站施工现状

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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-27 08:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
阳大铁路站场
微信图片_20171027081644.jpg
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-10-27 08:17 | 显示全部楼层
站场为2台三线
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-10-27 08:18 | 显示全部楼层
原有线路通道
微信图片_20171027081931.jpg
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-10-27 08:20 | 显示全部楼层
站场全貌,地下旅客通道施工。
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-10-27 08:22 | 显示全部楼层
现有线路,站场远眺
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-27 09:51 | 显示全部楼层
好图,多谢楼主!
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-11-9 08:12 | 显示全部楼层
11月7日上午10时,随着隧道出口掌子面最后一炮成功爆破,由中铁十局阳大铁路项目部承建施工的南岭隧道顺利贯通。

       南岭隧道全长1845米,最大埋深68米。该隧道是中铁十局阳大铁路项目部管理段内最长的一座隧道,它的贯通为阳大铁路“向控制性工程要工期”赢得了有利时间。
  自开工以来,面对工程量多和压力大的难题,为全力做好南岭隧道的施工进度工作,中铁十局阳大铁路项目部在阳大铁路公司的正确领导下,倒排工期,分别按年、季、月、旬编制了详实的施工计划。该隧道长度大,为单线隧道,断面小,洞内施工交叉作业相互干扰因素多,地质构造复杂。为了保证工期,中铁十局阳大铁路项目部严格按照设计图纸施工工艺,采用两头掘进的方法进行施工。同时, II、III级围岩采用全断面法开挖,IV级围岩采用台阶法开挖、V级围岩采用短台阶开挖,严格按照设计图纸支护方式进行支护施工。
  施工过程中,面对软弱围岩、平层段施工防坍塌等现象,采取了早预报、管超前、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测等措施。以多功能作业台架、装载机、全断面衬砌模板台车、自卸汽车为主的大型设备配套施工,形成了钻爆、装运、喷锚、衬砌、隧道路面等施工作业线,与监控量测密切配合,达到安全施工的目的。针对施工过程中存在的较大安全隐患,中铁十局阳大铁路项目部多次邀请国内业界专家、学者对隧道施工现场进行实地考察、调研,对隧道内围岩不稳,地质稳定性等情况做出隧道爆破方案的优化及施工工艺的调整,解决了隧道施工中潜在的安全风险,加快了施工进度,为南岭隧道的顺利贯通打下了坚实的技术基础。
       中铁十局阳大铁路项目部的有关负责人介绍,目前,各项后续工作正在有条不紊地向前推进。项目部将严格按照业主单位阳大铁路公司要求的工期计划组织施工,强化管理,紧抓施工的程序化作业和标准化作业,加强各工序之间的衔接,加快推进施工进度,做好剩余进度工作量的安排和相应的资源配备, “高起点、高质量、严要求”地完成剩余工程量,为早日建成阳大铁路工程项目再做新贡献。

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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-11-9 08:15 | 显示全部楼层

RE: 阳大铁路动态

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发表于 2017-11-23 11:21 | 显示全部楼层
期待明天见
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