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[其他] “返乡列车”的开行增强了进疆务工人员的获得感

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发表于 2017-11-15 09:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月6日13时26分,新疆乌鲁木齐站,由乌鲁木齐开往成都的K4758/5次列车满载着1823名进疆务工人员结束了今年的“淘金之旅”,带着收获的喜悦返回家乡。他们将于11月8日17时5分抵达成都站。这是新疆铁路部门今冬开行的首趟务工人员返乡专列。据介绍,今年冬运运输自10月11日开始,12月31日结束,共计82天。为确保今年冬季旅客运输组织工作安全、平稳、有序,新疆铁路部门计划于11月6日至12月5日期间,安排6条运行线,增开出疆临客列车57列。
  露从今夜白,月是故乡明。漂泊在外的民工回荡在内心里最焦急的声音就是回家。一张小小的火车票,承载着多少民工对故乡的思念。一年奔波到头,辛勤付出,“返乡列车”的开行增强了进疆务工人员的获得感。
  “返乡列车”的开行,反映了中国铁路建设日新月异的变化,克服了“铁老大”高高在上的思想痼疾,杜绝了“门难进”、“脸难看”、“事难办”等恶劣作风,推行了客运服务常态化,促进了服务质量的提高。铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具,是中国特色社会主义事业的重要组成部分,是联系民生最紧密、服务群众最直接的行业之一。铁路服务人民群众和经济社会发展的质量,事关广大旅客货主切身利益,事关人民群众对铁路工作的评价,事关人民群众对党和政府的信任。
  中国曾经面临铁路运能与运力的巨大需求缺口,十八大以来,中国高铁依靠技术创新领跑世界,在实现速度跨越的同时,运营里程也从不足1万公里,延展到2.2万多公里,占世界高铁运营总里程的60%多。至2015年底,我国铁路营业里程达到12.1万公里,“四纵四横”客运专线网基本建成,高速铁路网营业里程达到1.9万公里,提前5年实现中长期铁路网2020年目标,“四纵四横”高铁网基本全部建成,一张世界最大的高铁网投入运营。
  笔者呼吁,“返乡列车”是铁总改革过程中释放的红利,在日趋成熟和完善的高铁网络,在拓展旅客返乡路的同时,正不断改变着旅客的出行习惯、乘车方式与旅途体验。为全国人民出行缓解了压力,释放了活力,这样为农民工谋福利的模式值得推广!(中国台湾网网友:张杰)

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