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[权威发布] 张吉怀高铁麻阳段正式破土动工

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发表于 2017-11-17 14:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
    11月5日上午11点18分,伴随着一阵鞭炮声,张吉怀铁路站前9标鲁家庄隧道工程正式破土施工。县人大常委会副主任王新林为项目开工致辞。  
张吉怀铁路全长246.35公里,是连接张家界市—湘西自治州—怀化市的客运专线铁路,途径3个市州7个县市区。共设8个车站,即张家界西站、回龙西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站,其中怀化南站已建、张家界西站在建,新设站6座,其中回龙西站为越行站,芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为中间站。工程总投资约382.4亿元,全线建设总工期5年,是一条时速高达350km的高速铁路。  
张吉怀铁路站前9标由中铁十四局集团有限公司承建,9标一分部项目经理吕超介绍,张吉怀铁路9标主要工程位于湖南省怀化市麻阳县、鹤城区内,起讫里程为DK193+000~DK225+202.53,正线全长32.202Km。主要构筑物为桥梁7536.6延长米/27座,隧道21383延长米/18.5座,路基3.485km/29处,正线桥隧比占本标段长度的89.2%。其中含新建麻阳西站车站一处、无砟轨道63.85km及相关大临工程。其中制架箱梁共324孔,32m简支梁共263孔、24m简支梁共61孔,制架范围DK187+942~DK231+117,含ZJHZQ-8标32孔,ZJHZQ-10标100孔。  
张吉怀高铁的开工建设,是大湘西地区乃至湖南省的一件大事,对于推进湘西地区脱贫攻坚、发展全域旅游、强化区位优势、扩大对外开放等方面有重要意义。  



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发表于 2017-11-17 16:13 | 显示全部楼层
渝湘高铁,时速350公里,接入 张吉怀高铁 凤凰站
2017-07-18  重庆秀山人大网

  2017年1月市四届人大五次会议期间,秀山代表团提出的“同步设计建设渝怀高铁黔江至秀山段的建议”,已获市交委回复。

  目前,我市已将渝怀高铁纳入《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》,在《规划》中将“渝怀高铁”明确为“渝湘高铁”,规划的渝湘高铁自重庆站经重庆东站引出,经南川、武隆、彭水、黔江,与黔张常铁路接轨的同时,经酉阳、秀山、铜仁接入张吉怀高铁凤凰站,引入怀化枢纽,衔接沪昆高铁,形成重庆~长沙全线350公里/小时高铁大通道。衔接怀化~桂林~广州高铁形成重庆~黔江~怀化~桂林~广州全线350公里/小时高铁大通道。

  2017年2月17日,市政府张国清市长与铁路总公司陆东福总经理进行会谈,形成《中国铁路总公司重庆市人民政府关于推进重庆市铁路建设会谈备忘录》,铁路总公司明确表示支持以地方为主筹资建设,渝湘高铁在黔江衔接在建的黔张常铁路形成渝长厦通道;支持地方城际铁路网规划,结合张吉怀高铁预留秀山~凤凰城际接轨条件。

  2017年5月24日至25日,铁路总公司组织专家对渝湘高铁重庆至黔江段沿线重要站点和桥梁进行现场踏勘,并在重庆召开预可研审查会。会议取得圆满成功,标志着渝湘高铁前期工作取得重大突破。

一是同意按照350公里/小时设计速度目标值,线路走向按重庆站~重庆东站~巴南~南川~武隆~彭水~黔江。

二是项目名称确定为《渝湘高铁重庆~黔江段》,意味着铁路总公司认可了重庆~长沙高铁主通道中,包括了重庆~黔江~怀化高铁。

三是明确重庆~黔江高铁在黔江与黔张常铁路接轨的同时,预留了与怀化接轨条件。

四是同意渝湘高铁黔江~怀化段在张吉怀高铁凤凰站接轨,纳入即将开工的张吉怀高铁初步设计批复。

五是同意将重庆~黔江高铁与黔张常铁路接轨工程作为先期开工段,今年底开动建设。

  市交委表示,将会同相关部门、区县全力争取国家支持,按照力争10月底前批复可研,年底前先期开工段开工的目标,倒排时间节点,切实加快推进渝湘高铁重庆至黔江段建设。同时,继续加强向国家有关部门的汇报,全力争取将渝湘高铁黔江至怀化段纳入国家有关规划实施,早日形成我市东南向高铁通道。(杨俊秀)


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发表于 2017-11-18 11:09 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-7 15:09 | 显示全部楼层
支持!加快建设!
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发表于 2017-12-8 14:06 | 显示全部楼层
支持!加快建设
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-8 21:16 | 显示全部楼层
支持建设,造福湘西人民
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发表于 2017-12-10 14:18 | 显示全部楼层
希望能延伸至桂林,从桂林接入贵广客专直达珠三角。
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