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楼主: gyg538

[吐槽评论] 真是悲哀 到现在上海至桂林的高铁还要9个小时

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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-24 11:37 | 显示全部楼层
Hui_ever 发表于 2017-11-20 21:14
呵呵,直线距离除以300?说你是傻 逼都是侮辱傻 逼

不要骂人,否则骂的词不就是正好符合自己了?
没事可以打开随便一个地图,然后拉直线1500公里,看看能到哪里,没文化不可怕,但是没素质,张口就骂这就不对了。

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桂林到上海去程1683,返程1602,哪来的1500公里?  详情 回复 发表于 2017-11-25 12:34
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发表于 2017-11-24 16:32 | 显示全部楼层
hardsword 发表于 2017-11-24 11:33
按你这么说,别说京沪,南京人去北京都该飞了。

桂林跟京沪能比吗?人家是中国的两极。

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答非所问,你自己说700公里就应该考虑飞,南京到北京都不止700公里,何来应该考虑飞一说? 高铁就是因为速度给光猪降得没法看,才导致现在上千公里都还有飞行的市场!  详情 回复 发表于 2017-12-1 14:18
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-25 10:36 | 显示全部楼层
猪脑害的啊,本来2015升级600,也就是2个半小时的事情,猪脑害了几代人…
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-25 12:31 | 显示全部楼层
karlwolf 发表于 2017-11-21 09:44
  你的优越感很强嘛!
  贴主又没有辱骂铁总和铁路职工,不知道你这种口不离“傻逼”的是何方神圣? ...

全程1683/1602公里,能跑300的只有沪昆+京广1260公里,9个小时还慢?你叫个鸡巴?有客流早就开标杆了,自己没点逼数?
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-25 12:33 | 显示全部楼层
gyg538 发表于 2017-11-21 20:37
虽然知道你是傻逼 还是人道主义回一句 1500公里是高铁距离 直线距离是1250

傻逼不知道桂林到上海1683公里,上海到桂林1602公里吧。你哪个野爹教的你1500?
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-25 12:34 | 显示全部楼层
hardsword 发表于 2017-11-24 11:37
不要骂人,否则骂的词不就是正好符合自己了?
没事可以打开随便一个地图,然后拉直线1500公里,看看能到 ...

桂林到上海去程1683,返程1602,哪来的1500公里?

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你这个人素质也是够低的! 你要是没事做,请打开地图,量一下直线距离,你看看1500公里从上海能到哪里! 人家纠正你的错误,还这么死皮赖脸的骂人,好意思?  详情 回复 发表于 2017-12-1 14:20
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-11-25 13:44 | 显示全部楼层
就算1600公里 不算提速平均300 标杆车也应该是5个多小时
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-25 13:52 | 显示全部楼层
湖南小佛甲 发表于 2017-11-22 17:28
湘桂铁路新线衡柳段标准低


      湘桂铁路衡柳段虽然标准没有京广,京沪,沪昆高铁的标准高,但毕竟是按刘志军的新标准新建的准高铁。在现顶棚车速195公里/小时时,运行的非常平稳,车内没有丝毫的摇晃,几乎感觉不到噪音。如通过有渣改无渣的轨道改造,动车车速提至320公里/小时是不会有任何问题的。以前普速铁路能提速到250时速,湘桂准高铁跑的再快点技术上没有大问题。只是高阻这头猪把高铁都搞砸了。若刘仍当道,相信上海到长沙1000公里出头点距离按350时速约三个半小时就可到达,到桂林五小时左右也差不多了,若刘搞第七次大提速的话,用时将更短。总之高阻这头猪对我国高铁的破坏是极其巨大的。













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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-11-25 13:53 | 显示全部楼层
希望铁总能在全面提速前隔天(至少每周一次吧)安排这样一对标杆车:上海至南宁, 中间只停长沙、桂林两站,早上7:30分出发,11点至长沙(1050公里3个半小时),1点至桂林(500公里2小时)、2:30到南宁(350公里1.5小时)

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客流如何保证?  详情 回复 发表于 2017-11-28 11:58
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-26 12:37 | 显示全部楼层
gyg538 发表于 2017-11-25 13:53
希望铁总能在全面提速前隔天(至少每周一次吧)安排这样一对标杆车:上海至南宁, 中间只停长沙、桂林两站 ...

楼主,你太异想天开了,这根本就是不可能的事情
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