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查看: 5209|回复: 43

[吐槽评论] 疯狂的江苏“县县通高铁”!

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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-26 12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
      江苏,一个中国经济最发达的地方。在上一轮高铁[含城际线及可开行动车组的高标准客货共线,下同]发展大潮中,江苏并没占得先机,仅建成了京沪、沪宁、合宁、宁安、郑徐、宁通计6条[段]高铁,目前全省高铁总通车里程还不到1000km,只占全国的二十五分之一,在全国还处于中下水平。

      进入“十三五”新一轮高铁发展大潮后,江苏高铁发展不仅频频发力,更有好似欲一步登天的超级目标---“县县通高铁”。仅“十三五”期间,江苏在建、拟建的高铁就达12条之巨,它们分别是:徐连、徐宿淮盐、青日连、连盐、盐通、连淮扬镇、沪通、通苏嘉、苏南沿江、宁溧、宁滁和沪苏湖,总长约2500km,竟占到了全国“十三五规划”拟新增高铁里程10000km的四分之一,初步实现其“县县通高铁”目标,成为我国更是世界的唯一。“十四五”期,江苏还将规划建设合宁二线、合宿新、宁淮、宁仪扬、苏北沿江、泰锡宜、镇溧宣、宁马等高铁,全省高铁总数将达26条[段],总长将达约5000km,占全国到时高铁规划总长35000km的14。3%,全面实现其“县县通高铁”目标。

      在我国,同样经济发达的广东、浙江,也仅提出了“市市通高铁”的目标。经济最发达的广东,“十三五”期间在建拟建的高铁也仅赣深、广汕、合湛3条;经济水平与江苏相当的浙江,“十三五”期间国家规划在建、拟建的高铁也仅杭黄、沪苏湖、商合杭3条,外加还不知结局如何且全部自筹以PPP模式建的杭义温、杭绍台一期计2条。对比之下,“十三五”江苏高铁的建设规模可是广东、浙江的数倍之巨!再看一个明显对比:苏北属省内不发达地区,在前段高铁发展仅与徐州沾点边,苏北高铁基本还是空白的局面下,却在“十三五”期大爆发:一次性欲开建8条[段]高铁!而同属省内不发达地区的粤西、粤北、粤东,期间均只计划开建1条[段]高铁;浙江落后的浙南,期间更没有1条高铁计划开建。

      高铁作为一种大能力、高消费、高风险的大众客运工具,既需要高水平的经济和消费能力为基础,更需要庞大的客流作支撑。江苏上述26条[段]已建、在建、拟建高铁,包括普铁在内,未来的年设计客运能力将高达10亿人次!可全国现今的铁路年客运量也不到30亿人次啊!哪来这么巨大的铁路客流作支撑?

点评

不差钱呀!反正花的不是自己的钱!  发表于 2017-11-27 15:34
江苏至少能找出20多个县市区的经济体量比银川 西宁还大 。 常驻人口比这2个省会城市的城区人口还要多  发表于 2017-11-26 20:32
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发表于 2017-11-26 13:01 | 显示全部楼层
提醒楼主注意 :

江苏的任何一个县城   都比西部的延安市  中卫市    吴忠市   固原市   等等经济发达   人口多

点评

余砖家 的老家是 修不起、坐不起 高铁的。。。所以认为江苏和他 老家一样。。。  详情 回复 发表于 2017-11-26 20:17
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-26 13:43 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-26 13:52 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
重庆不也规划县县通高铁吗?
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发表于 2017-11-26 14:50 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-26 14:53 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-26 16:35 | 显示全部楼层
睡醒的苏省威猛了!
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发表于 2017-11-26 16:42 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
江苏浙江修再多高铁也不会亏,楼主还是好好担心一下安徽修的那么大一个堆高铁每年要亏多少钱吧
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发表于 2017-11-26 16:47 | 显示全部楼层
能家有钱
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-26 20:17 | 显示全部楼层
不期而至 发表于 2017-11-26 13:01
提醒楼主注意 :

江苏的任何一个县城   都比西部的延安市  中卫市    吴忠市   固原市   等等经济发达   ...

余砖家 的老家是 修不起、坐不起 高铁的。。。所以认为江苏和他 老家一样。。。
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