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楼主: 余少尧

[吐槽评论] 疯狂的江苏“县县通高铁”!

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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-7 16:25 | 显示全部楼层
余黑老家确实没必要大造高铁,但是江苏随便一个县放到余黑老家都是个地级市的水平。
至于江苏的地级市,在江苏派末位的往中西部一放,都是一个大市。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-7 21:11 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
余少尧 发表于 2017-12-6 15:40
回怀海:徐连高铁客流真不用担心?

      查中铁总12315网站,现从连云港出发运行于徐连普铁上的 ...

青岛南下西去也会有部分车走徐连高铁的。
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发表于 2017-12-8 14:07 | 显示全部楼层
支持!加快建设
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发表于 2017-12-10 00:13 | 显示全部楼层
              人在天堂,钱在银行。花吧,有钱不花,过期作废。
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发表于 2017-12-10 19:42 | 显示全部楼层
泰锡宜 要等到十四五了?
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-11 12:44 | 显示全部楼层
重庆好像也有这样的规划
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-11 16:03 | 显示全部楼层
有钱就任性。
迟早还会成为泡沫。

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国家的钱投到哪里都是投,投到基建上成为固定资产应该是不错的选择了,还不起大不了银行债转股,或者就当国家投资教育了,不是所有的国家投资都必须盈利的,否则城市还修不修地铁?  详情 回复 发表于 2017-12-11 19:18
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-11 19:18 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
women2017 发表于 2017-12-11 16:03
有钱就任性。
迟早还会成为泡沫。

国家的钱投到哪里都是投,投到基建上成为固定资产应该是不错的选择了,还不起大不了银行债转股,或者就当国家投资教育了,不是所有的国家投资都必须盈利的,否则城市还修不修地铁?

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是的。 现在世界主要国家大印钞票,钱不值钱。 把钱投到基建上,其实是最好的选择。  详情 回复 发表于 2018-1-14 09:19
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2018-1-13 21:58 | 显示全部楼层
      武咸城际可研报告的预测是:开通初日开动车40对以上,日均客流达5万人次;长远日开动车将达80对以上,日均客流达10万人次!结论是:建设是十分必要。可现实呢?日开动车仅可怜的7对,且上座率还不高,日均客流仅可怜的0。4万余人,仅预测值的“零头”,状况叫惨不忍睹!湖北及武汉方面为此多次组织国际、国内专家论证解困之道,方案倒是有不少,但个个陷井更深、更大,死路一条也!我国高铁诸如此类的所谓专业机构的神预测、地方政府的豪言、砖家的高见、一批盲从的跟风抄着可以说是比比偕是。

     可如今,如此之类惨痛的教训不仅没吸取,反倒成了我们许多地方追求和进一步发场光大的典范!仅湖北就将开建荆荆、黄黄两条类似的高铁和更惨的仙桃高铁支线。唯独中国姓公的钱真好用!

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仙桃支线不是高铁,荆荆预留延长岳阳条件,黄黄是京九高铁的一段  详情 回复 发表于 2018-1-14 09:15
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-14 09:15 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
余少尧 发表于 2018-1-13 21:58
武咸城际可研报告的预测是:开通初日开动车40对以上,日均客流达5万人次;长远日开动车将达80对以上 ...

仙桃支线不是高铁,荆荆预留延长岳阳条件,黄黄是京九高铁的一段
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