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[综合] 自查,自纠,普通旅客列车安全隐患大反思

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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-14 10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 帮的 于 2017-12-14 10:16 编辑

        如果安全隐患就出在了人为上,这个事是无法避免的事实?问题基本上都是出在了这些消极怠工脑子空空一无所就的人上了,往往就是这些个别的浑水摸鱼的捣鬼,搅和的人心惶惶,往往这些人还是这个社会上的主流,甚至有些人是不用做事的,说透了就是个养爷的社会。问题来了,任何事都不是说谁有责任心,就可以避免得了的,这种人为的和稀泥,那么就只能是通过人为来改造,抑或是采用技术上的更新就足以避免了,还是要再出问题了,无可辩驳的事实,就是管理上人为的不作为,这种管理上玩忽职守的摊派,倚仗权势强迫加害于其它人的身上,这就不是什么要重视发生问题的问题了,而是倚仗权势倚靠整事来选择性的整个人了。
   
        别以为是在贬低官僚的智商,以事论事说开来倒出去,看看这些主要问题的症结所在?为什么就不能被贯彻落实的?既然是问题就出在了个别的问题上了,无可厚非,选择性的整事,就必然会是成为了发生问题的必然了。
   
        普通旅客列车重中之重的安全隐患,无非就是对列车发生火灾的预防,从软件上看,就是人为的,抑或是人所不为而导致的。从硬件上看,无外乎就是管理上人为所导致的安全隐患,即便是你有千条之计也只能是万般无奈束手无策的应接不暇而稍纵即逝。
   
        旅客列车上第一要紧的安全隐患,就是预防火灾,看看这帮官僚是怎么主义的,在车厢通道的连接处,公然设置了个吸烟处,那个人会不知道这些吸烟的自大狂就是在欺负周边人的耍流氓?如果是一个政府?公然是在公共场所设置了这种吸烟处,无外乎就是公开的欺负所有人在耍流氓了。在这种权势极度诱惑的暗示下,总会有人像滚刀肉似的,叼着根烟到处撒撒泼耍个小流氓了。再有责任心的人,也会被这个上下通透的小动作,给整的忧心忡忡焦躁不安六神无主了。关键问题就是这些人并不懂事,并没有意识到火灾的危险性是有多么的恐怖。
   
        再来看看,对防止发生火灾所谓的预防措施吧?用于防火的消防桶,只能是用来扑救火灾的,也就是扑救火灾时是用来装水的,用塑料桶敷衍也就是了,问题还是谁都可以用的,是给保洁员拿来冲洗拖布用的,甚至是被有关所谓的领导,强制性的要求要放到厕所里公用的?真正要是着起了大火,想找个可靠的装水器具就没有了,咋办?就这样的领导下了车厢,还强迫所有人得要对他点头哈腰磕头作揖,否则,就要重重被扣上个没有迎检意识,被威胁勒令必须要整改?是不是从小就看着一帮下三滥,跟你家里的主子都是这么下流过来的,等到你再接管上任了,就要强迫你手下的人,个个都要跟你也要这么下流的?
   
        其次,列车员必须要会去接车,至少也要有个懂行的负责任的教官要会去接车,才能够达到贯彻落实预防火灾的措施。要向全体列车员传教,抑或是要有个演示的视频教程,也算是管理者是掌握重视了预防火灾的措施?问题是就没个人能真正掌握预防火灾的措施?都不知道是怎么回事?请问怎么能预防得了火灾呢?难道是专靠威胁罚款就能够满足利用权欲的贪婪了?
   
        必须要让所有人都要知道,胶皮下地板上的油气是打哪来的,还有就是闸瓦铁沫子都聚集到哪里去了,发生火灾后,聚集的铁沫子就会爆燃。总而言之,做为这些常识性的知识,别说是列车员不懂的,甚至是连教官也不懂的?搁什么拿什么来做好预防火灾危险性的措施呢?最终就是一句话,要是没有明火了,就难再有火情的隐患了。当然了也并不排除微乎其微的列车在长大下坡道上或是途中车辆发生意外,会有长时间抱闸刹车的闸瓦火星,以及车辆车轴燃烧燃轴的烟火。
   
        如果火情是威胁旅客生命最大的安全隐患,仅仅次之的就是边门的漏锁,虽然只是威胁到个别忽视生命安全的人。边门锁好锁不好,这个问题也算是个重中之重的大问题了。要说的一句话,必须要说的这一句话,在硬件设施上是完全就可以杜绝的问题,问题是为什么却根本就没人会重视呢?就这智商也要自称就是中国人的伟大领导?无外乎无论是什么事,都要跟别人学来的。居然是厕所都可以安上个提示警示灯,边门为什么就不会也安装上个提示警示灯了?难道是边门锁好锁不好,就没有厕所门重要了吗?更进一步稍有点难度的,就是还要再安装上个报警器来报警?这个问题也不难,只要是连锁上由列车管风压或速度表控制就是了。
   
        对高站台的安全隐患,问题就出在了官方技规上规定的对紧急制动伐的使用方法也是有问题的,这个问题也并不是个小问题,高站台已经是相当普及了,危及到生命安全也是在所难免的。紧急制动伐的使用,并不是只能是在列车运行时才可以使用的,中间站停车,遇到意外有伤害到人身安全的危险时,也是可以使用的。问题是所有的铁路工作人员,必须要懂得这个车辆三通伐的基本原理,列车的制动停车是靠付风缸供风的,只要是拉下了紧急制动伐,列车主管就无法充风的,列车就无法缓解启动的。停车20分钟,列车有充风试风的规定,就不用去担心靠付风缸刹车有风没风的问题。紧急制动伐的使用方法,必须要加上这一条,在站内停车,遇到危及生命或人身行车安全时,必须要使用紧急制动伐。
   
        接下来就是电茶炉的安全问题了,这个问题明摆着就是人为在搞事,目的显然就是为了表演道歉是给所有人看的。这种人为的不做事,就是要演示专门要擅长表演的道歉,就是明摆着的欺骗愚弄无知弱民百姓的作秀。开水伐没有防止儿童被烫的防护罩也就是了,问题是有的电茶炉基本上就等于是贴靠在墙壁上了,列车进出站稍有晃动难免就会烫到打水的人,更为严重的问题是,还有个别的灭火器就突出在人来人往的电茶炉一侧,一不小心抑或是列车有突然的摆动就会被磕到头的,这种选择性的整人搞事,就会是以个别的,甚至是以特色的,来打马虎眼 ,才会有了一般人是不会察觉的,也很难会让人相信还有这么下流的小动作是专门用来整人的。
   
        暂且就写到这好了,还有诸多的小问题,就没必要长篇累牍的赘述了,就这些简简单单麸皮潦草的小事,都没人去做,甚至是能做好的,也不往好里去做,忽悠来忽悠去整天就会靠嘴皮子没完没了的忽悠人?全都倚靠在这些乌托帮的铁掌下,怎么可能会能有好呢!无外乎所谓的令导都是些什么东西?就由你来定论了。
   
        文/@帮的

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发表于 2017-12-14 10:50 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
楼主好。好久没见你发贴了。
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-12-14 11:49 | 显示全部楼层
铁吊车 发表于 2017-12-14 10:50
楼主好。好久没见你发贴了。

谢谢你的关心
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发表于 2017-12-14 13:35 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
反思,领导阅后要生气的。
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发表于 2017-12-14 23:24 | 显示全部楼层
普通列车,安全隐患多
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-15 13:09 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-15 21:04 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-15 21:07 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-15 22:20 | 显示全部楼层
拜读经典佳作。谢谢楼主为一线工人说话、呐喊。

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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-12-16 02:19 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
车辆的这个三通伐,本来就是应该人人都要懂得的,问题是别说是普通工人了,就是连铁路有关的领导,甚至是铁路有关的专家也未必真正搞得懂的。就这样子?也忽悠我们是伟大的?其实三通伐要多简单就有多简单,不外乎就一路是列车管,二路是付风缸,三路就是刹车的制动缸了,就是这么个控制123路是充风还是排风的控制伐,就没人能搞明白的?问题就出在了都是些什么人在伟大着中国人的?
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