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查看: 1037|回复: 7

[乘车指南] 12306接续有点奇葩

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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-12-29 21:51 |阅读模式
从武汉到成都,2018年1月1日,计划在恩施接续,
武汉-恩施,坐动车,恩施-成都坐卧铺,
中转站填写恩施,搞不出来,
不写中转站,什么郑州、长沙,一大堆,千把块或者几十个小时,
而单独买武汉-恩施,恩施-成都,又不好搞,
出来的结果,相当奇葩,上图
QQ图片20171229211258.png
QQ图片20171229211225.png

12306自己出的结果,
QQ图片20171229211424.png

1、输入中转站,就应该出结果,明明有票,就是不出来,肯定是有问题的。

至少应该出1-3个小时内的查询结果,
有票,就显示预定,连站票也没有,就不显示,
然后,用户打钩,选择,买票。
输入中转站,根本不显示,
完全不响应,肯定有问题。

2、武汉-郑州-成都,高铁票价贵,n多推荐方案。
这也是有问题的,
郑州、长沙,这些大站,等级高的站,就能显示出来,
恩施这样等级的站,坚决不显示,
确实有问题。

3、应该有同一趟车的不同席别的接续功能,

比如Z50,
成都-汉口,用户可以买硬座,白天多活动,到了汉口,用户可以换成卧铺,睡一觉,到北京。
至少可以提供这种功能,
原来,就是,只能买硬座,只能买硬卧,只能买软卧。
或者,学习青藏公司,同台换乘,
在汉口站,热备1辆车,成都-汉口的,座位多,
汉口-北京的,卧铺多,或者,汉口-北京,
多几趟卧铺车,半小时内,中转、接续。

最好的应用,应该是动车组,节假日,
存在短途客流冲击长途客流的情况,最后一天放短途,
是一种低级别的控制方式,

不同席别接续,效果更好,如:无座-软卧的无缝接续,

比如高铁商务座-二等座的无缝接续,
北京-广州,
北京-石家庄,商务座,石家庄-武汉,一等座,武汉-广州二等座,
应该站在客户的角度,节约费用,

4、有了上述功能,也应该实现了:同一趟车、不同座位接续功能,

比如Z50,成都-宜昌、宜昌-汉口有票,成都-汉口无票,
但是查询时,自动接续的功能应该同步显示,中间,
在某个站,换个座位,也是可以接受的,这样在窗口可以买,

在12306,能否实现,有待时间验证,
12306,同一方向、同一天、同一车次,只能买一张票,

5、算法,递归即可,
花几十亿配的设备,设备的运算能力,全世界买票,都没问题,
就是舍不得深入进行便民开发,哎,
开发的程序,总是,限制多于功能,
把对付黄牛的策略,用来惩罚普通客户,
航空业,没这么做哦
我不是推销程序的……
Screenshot_2017-02-18-12-37-09.png
QQ图片20170324165553.png
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发表于 2017-12-29 23:29 | 显示全部楼层
期待运输方案更完善吧,
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-30 15:59 | 显示全部楼层
66666
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-2 16:46 | 显示全部楼层
12306 的确有很多不智能的地方。 如:我先买了 G101 从北京南到南京南的票,后因事情有变,打算直接坐到上海,在12306就不能买 同一车次的 南京南到上海虹桥的票,当时是有票的,后来只能到车上补票,补票又没有座位了。
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铁路网友
铁路网友  发表于 2018-1-3 08:47

12306接续订票的qpa

hywangjie 发表于 2018-1-2 16:46
12306 的确有很多不智能的地方。 如:我先买了 G101 从北京南到南京南的票,后因事情有变,打算直接坐到上 ...

遇到的同样的问题,原因,是一个奇葩的系统……
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-3 13:37 | 显示全部楼层
同感。
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发表于 2018-1-18 14:26 | 显示全部楼层
同感。
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铁路网友
铁路网友  发表于 2018-1-19 10:59

现在,网络上有传说,
取消12306,
让卖机票的卖高铁票,
这种说法,也不是完全没道理……
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