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楼主: sopor245

[咨询求助] 同样是350设计时速,怎么运行速度差这么多?

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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-2 16:52 | 显示全部楼层
泰莱白杨 发表于 2018-1-2 16:47
京广高铁的里程是虚的。

确实,大概全程虚了50-100公里,真实的是北京西-武汉1150公里,武汉-广州南1050公里,全程应该是2200公里左右。

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京郑16+647,郑武472,武广965  发表于 2018-1-6 21:29
其实,据说京沪高铁也有灌水。 1318是包括天津南到天津西的联络线。 正确正线里程是1306公里。  详情 回复 发表于 2018-1-2 16:55
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发表于 2018-1-2 16:53 | 显示全部楼层
加减速啊、枢纽段啊一堆七七八八的条件呢
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发表于 2018-1-2 16:55 | 显示全部楼层
WRA 发表于 2018-1-2 16:52
确实,大概全程虚了50-100公里,真实的是北京西-武汉1150公里,武汉-广州南1050公里,全程应该是2200公里 ...

其实,据说京沪高铁也有灌水。
1318是包括天津南到天津西的联络线。
正确正线里程是1306公里。

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京沪1309  发表于 2018-1-6 21:30
WRA
京沪算是准确的,1300公里中10公里可以忽略不计。其实京沪高铁一般人都按1300公里计。感觉京广高铁最虚,真实的在2100-2200公里之间,2298公里京广普铁也是这个数,高铁在湖北拉直了,应该比普铁短不少,当年光猪变  详情 回复 发表于 2018-1-2 17:13
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-2 17:13 | 显示全部楼层
泰莱白杨 发表于 2018-1-2 16:55
其实,据说京沪高铁也有灌水。
1318是包括天津南到天津西的联络线。
正确正线里程是1306公里。

京沪算是准确的,1300公里中10公里可以忽略不计。其实京沪高铁一般人都按1300公里计。感觉京广高铁最虚,真实的在2100-2200公里之间,2298公里京广普铁也是这个数,高铁在湖北拉直了,应该比普铁短不少,当年光猪变相搞降速,拉长京广运行时间,其实即便按300公里时速跑最快也就7小时30分,而不是现在的7小时59分,任何事都是有原因的。

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记得在论坛里看过,京广高铁的实际距离是2198公里,刚好比灌水的少100公里。 还有就是在高铁成网后,票价的计算方式,我觉得应该改成2站之间以最短距离计算。 比方说,杭州往北京的高铁,即使绕道上海的票价,也  详情 回复 发表于 2018-1-2 18:26
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-2 18:02 | 显示全部楼层
线路条件,站间距都有影响。
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发表于 2018-1-2 18:26 | 显示全部楼层
WRA 发表于 2018-1-2 17:13
京沪算是准确的,1300公里中10公里可以忽略不计。其实京沪高铁一般人都按1300公里计。感觉京广高铁最虚, ...

记得在论坛里看过,京广高铁的实际距离是2198公里,刚好比灌水的少100公里。

还有就是在高铁成网后,票价的计算方式,我觉得应该改成2站之间以最短距离计算。
比方说,杭州往北京的高铁,即使绕道上海的票价,也应该等同于走宁杭的票价。
我想如果有票的话,没有人会去买花时间绕远路经由上海的车次。
至少在通常的条件下,应该用2站之间的最短经由距离计算,才公平。

同理,就像您之前说的郑州绕路问题,在西武高铁开通后,
也还是会有车走郑州绕路,照顾沿线客流一样。
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发表于 2018-1-2 19:32 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
sopor245 发表于 2018-1-2 14:48
G89 西安北 到 成都东 运行时速 205公里/小时,设计250,达标82%

西成是按250跑的
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发表于 2018-1-2 19:34 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
sopor245 发表于 2018-1-2 14:20
漏掉了  成渝高铁

G79难道跑350了?京广高铁顶棚速度就310,为什么郑州东到武汉区间平均速度有312?

点评

当然是因为八两秤  详情 回复 发表于 2018-1-7 08:36
前面已经回答过,京广高铁的里程是灌水的。  详情 回复 发表于 2018-1-2 22:18
坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实际40分就到了  详情 回复 发表于 2018-1-2 21:20
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-2 19:49 | 显示全部楼层
沪昆还好吧,就是速度上不去
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-2 21:11 | 显示全部楼层
第一成渝高铁,合福高铁顶棚速度是300,所以G车最高速度就296,京广,杭长,京沪,郑西高铁等顶棚速度可以在310,有10多公里速度差自然会影响时间。
第二,站与站之间距离很重要,京广京沪高铁由于建设时间早,普遍是地级市设站,距离平均80-120公里,可以有充分时间跑300,像长昆,合福,沪杭等站距离太短,普遍30-60公里,自然没多少时间跑到300公里,300-0的紧急制动距离需要4.5公里,200-0紧急制动距离2.7公里,但按照正常减速进站停车减速距离至少增加1倍,像30公里距离的最高跑到240,50公里的可以到300,但持续时间不长,像长沙南到株洲西50公里,最高到300但很快又减速了。高铁多停一个站,时间至少多花12分钟,像京沪高铁复兴号,中间不停济南南京真的可以4小时到达,但为了中间300时速G车的待避安排,还是停了这两站变成4个半小时。

点评

成渝高铁设计350,为什么顶棚速度只有300,难道也被光猪阉割了?合福高铁的合肥到黄山段被光猪阉割了曲线超高,所以只有300  详情 回复 发表于 2018-1-3 11:00
站距短,错开停车就好,不会影响速度。 真要照顾每个小站之间的客流,开行短区间站站停列车。 既保证大站快速到达,也能照顾小站县城需求  详情 回复 发表于 2018-1-3 10:12
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