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楼主: sopor245

[咨询求助] 同样是350设计时速,怎么运行速度差这么多?

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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-2 21:20 | 显示全部楼层
卡利亚诺 发表于 2018-1-2 19:34
G79难道跑350了?京广高铁顶棚速度就310,为什么郑州东到武汉区间平均速度有312?

坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实际40分就到了
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发表于 2018-1-2 22:18 | 显示全部楼层
卡利亚诺 发表于 2018-1-2 19:34
G79难道跑350了?京广高铁顶棚速度就310,为什么郑州东到武汉区间平均速度有312?

前面已经回答过,京广高铁的里程是灌水的。

点评

难怪感觉不对劲呢。  发表于 2018-1-3 09:02
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发表于 2018-1-3 07:39 来自:[铁道论坛手机版]
ldigimon 发表于 2018-1-2 21:20
坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实 ...

朋友:东沪昆长沙南-上饶间还很少有315的时候,京广倒是经常飚310多,杭长303-307间占多数,2017年6月份试乘了杭长的标杆86次出长沙南后到南昌西区间一站直达基本上为300多,超过310一回也没有,而且杭长早点正常,长沙南-醴陵东区间经常性早2-4分钟,就是由于速度的优势,排图按300排,但跑的时候按310跑,比其它300顶棚的时间要好!这是近几年在京广杭长合福杭长长昆贵广衡柳成渝上拍的列车实时照片,可能会有遗漏,与网友们的实时感观有差距,但基本上八九不离十了!

发表于 2018-1-3 07:40 来自:[铁道论坛手机版]
ldigimon 发表于 2018-1-2 21:20
坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实 ...

朋友:东沪昆长沙南-上饶间还很少有315的时候,京广倒是经常飚310多,杭长303-307间占多数,2017年6月份试乘了杭长的标杆86次出长沙南后到南昌西区间一站直达基本上为300多,超过310一回也没有,而且杭长早点正常,长沙南-醴陵东区间经常性早2-4分钟,就是由于速度的优势,排图按300排,但跑的时候按310跑,比其它300顶棚的时间要好!这是近几年在京广杭长合福杭长长昆贵广衡柳成渝上拍的列车实时照片,可能会有遗漏,与网友们的实时感观有差距,但基本上八九不离十了!

发表于 2018-1-3 07:41 来自:[铁道论坛手机版]
ldigimon 发表于 2018-1-2 21:20
坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实 ...

朋友:东沪昆长沙南-上饶间还很少有315的时候,京广倒是经常飚310多,杭长303-307间占多数,2017年6月份试乘了杭长的标杆86次出长沙南后到南昌西区间一站直达基本上为300多,超过310一回也没有,而且杭长早点正常,长沙南-醴陵东区间经常性早2-4分钟,就是由于速度的优势,排图按300排,但跑的时候按310跑,比其它300顶棚的时间要好!这是近几年在京广杭长合福杭长长昆贵广衡柳成渝上拍的列车实时照片,可能会有遗漏,与网友们的实时感观有差距,但基本上八九不离十了!

发表于 2018-1-3 07:42 来自:[铁道论坛手机版]
ldigimon 发表于 2018-1-2 21:20
坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实 ...

朋友:东沪昆长沙南-上饶间还很少有315的时候,京广倒是经常飚310多,杭长303-307间占多数,2017年6月份试乘了杭长的标杆86次出长沙南后到南昌西区间一站直达基本上为300多,超过310一回也没有,而且杭长早点正常,长沙南-醴陵东区间经常性早2-4分钟,就是由于速度的优势,排图按300排,但跑的时候按310跑,比其它300顶棚的时间要好!这是近几年在京广杭长合福杭长长昆贵广衡柳成渝上拍的列车实时照片,可能会有遗漏,与网友们的实时感观有差距,但基本上八九不离十了!

发表于 2018-1-3 07:43 来自:[铁道论坛手机版]
ldigimon 发表于 2018-1-2 21:20
坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实 ...

朋友:东沪昆长沙南-上饶间还很少有315的时候,京广倒是经常飚310多,杭长303-307间占多数,2017年6月份试乘了杭长的标杆86次出长沙南后到南昌西区间一站直达基本上为300多,超过310一回也没有,而且杭长早点正常,长沙南-醴陵东区间经常性早2-4分钟,就是由于速度的优势,排图按300排,但跑的时候按310跑,比其它300顶棚的时间要好!这是近几年在京广杭长合福杭长长昆贵广衡柳成渝上拍的列车实时照片,可能会有遗漏,与网友们的实时感观有差距,但基本上八九不离十了

发表于 2018-1-3 07:44 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
ldigimon 发表于 2018-1-2 21:20
坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实 ...

朋友:东沪昆长沙南-上饶间还很少有315的时候,京广倒是经常飚310多,杭长303-307间占多数,2017年6月份试乘了杭长的标杆86次出长沙南后到南昌西区间一站直达基本上为300多,超过310一回也没有,而且杭长早点正常,长沙南-醴陵东区间经常性早2-4分钟,就是由于速度的优势,排图按300排,但跑的时候按310跑,比其它300顶棚的时间要好!这是近几年在京广杭长合福杭长长昆贵广衡柳成渝上拍的列车实时照片,可能会有遗漏,与网友们的实时感观有差距,但基本上八九不离十了
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发表于 2018-1-3 07:46 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
ldigimon 发表于 2018-1-2 21:20
坐过南昌西到宜春的高铁,出了南昌市区范围就一直加速到315,提前2分钟到达宜春站,线路图显示要42分,实 ...

朋友:东沪昆长沙南-上饶间还很少有315的时候,京广倒是经常飚310多,杭长303-307间占多数,2017年6月份试乘了杭长的标杆86次出长沙南后到南昌西区间一站直达基本上为300多,超过310一回也没有,而且杭长早点正常,长沙南-醴陵东区间经常性早2-4分钟,就是由于速度的优势,排图按300排,但跑的时候按310跑,比其它300顶棚的时间要好!这是近几年在京广杭长合福杭长长昆贵广衡柳成渝上拍的列车实时照片,可能会有遗漏,与网友们的实时感观有差距,但基本上八九不离十了!
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发表于 2018-1-3 07:56 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
ldigimon 发表于 2018-1-2 21:20
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朋友:东沪昆长沙南-上饶间还很少有315的时候,京广倒是经常飚310多,杭长303-307间占多数,2017年6月份试乘了杭长的标杆86次出长沙南后到南昌西区间一站直达基本上为300多,超过310一回也没有,而且杭长早点正常,长沙南-醴陵东区间经常性早2-4分钟,就是由于速度的优势,排图按300排,但跑的时候按310跑,比其它300顶棚的时间要好!这是近几年在京广杭长合福杭长长昆贵广衡柳成渝上拍的列车实时照片,可能会有遗漏,与网友们的实时感观有差距,但基本上八九不离十了
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