同样是350设计时速，怎么运行速度差这么多？

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sopor245 发表于 2018-1-2 14:48
G89 西安北 到 成都东 运行时速 205公里/小时，设计250，达标82%

西成是否偷里程了？

zhuchaobaoji

泰莱白杨 发表于 2018-1-3 10:07
不好。高铁，即使是干线的，也是县县设站较好，平均30公里一站很OK。
京沪高铁某些区间，站距太大。如济 ...

是的，我可能以为京沪就该这样设站。结果石济一开通，直接傻眼了。德州济南区间还可以有那几个站，我也是醉了

泰莱白杨

zhuchaobaoji 发表于 2018-1-3 15:42
是的，我可能以为京沪就该这样设站。结果石济一开通，直接傻眼了。德州济南区间还可以有那几个站，我也是 ...

据说京沪高铁建设时，山东还没开窍，对于设站不积极，有个滕州东站，还是滕州自己争取来的。
济南西德州东之间应该再设一站就完美了。
最大的空白区间还不是济南西德州东，是德州东沧州西这一段，站距应该超过100公里。
河北省当时也不行。。。

天外莱克

别的不知道，广深一直跑250，没见过广深超过250

泰莱白杨

天外莱克 发表于 2018-1-3 17:03
别的不知道，广深一直跑250，没见过广深超过250

宁杭，305左右。
杭甬，299左右。

jzm001

中间还有停站因素，到了枢纽速度也会下降。

爱别离

ldigimon

泰莱白杨 发表于 2018-1-3 10:12
站距短，错开停车就好，不会影响速度。
真要照顾每个小站之间的客流，开行短区间站站停列车。
既保证大 ...

为了保证每个站的车次密度除了标杆车外，长昆，合福，徐兰都没做到你说的条件。

ldigimon

卡利亚诺 发表于 2018-1-3 11:00
成渝高铁设计350，为什么顶棚速度只有300，难道也被光猪阉割了？合福高铁的合肥到黄山段被光猪阉割了曲线 ...

反正成渝最高就是跑296，跟长昆段一样。其实296也不慢了，主要是合川东站很快就进入重庆市区范围马上就降速到120，再降速80去重庆北，所以才要90分钟，菜园坝建成或者重庆西投入使用了，成渝高铁应该可以70分钟到达。

sopor245

jzm001 发表于 2018-1-3 19:17
中间还有停站因素，到了枢纽速度也会下降。

除去合福线没有标杆车以外，其它线路列出来的都是 区间最快车，一站不停的。
线路全长的均速也是按运行速度最快的车算的，
都是基本上都是省会或枢纽站才停车