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世界上唯一一条山区高铁 建设总耗资780亿,将惠及3600多万人口

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新浪微博达人勋

发表于 2018-3-12 17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 铁吊车 于 2018-3-12 17:27 编辑

世界上唯一一条山区高铁!建设总耗资780亿,将惠及3600多万人口

2008年以来,中国高铁以迅雷不及掩耳之势进入人们视野之后经过长达数十年的飞速发展,中国人几乎是将高铁修遍了祖国的大江南北。现如今,中国高铁无论在运营里程或是时速等方面均处于世界前列。

但是不知道大家知道吗,我国为方便山区经济带发展,正在计划建造一条山区高铁。其中成贵高铁起于四川省成都市,沿途经过眉山、乐山等你个市区,止于贵阳市。

成贵高铁全长约630公里,建设总耗资780亿元,设计时速将达到250公里,被称为“世界第一条山区高速公路”,同时也是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,预计全线贯通之后将惠及3600多万人口,届时从成都到贵阳仅需三个小时。

但是由于该线路绝大部分处于山区地带,在很多地方都必须修建桥梁和隧道,施工程度可想而知。其中,鸭池河特大桥就是堪称中国最难修建的山区铁路拱桥之一,这里的地形十分复杂,两侧都是险峻的悬崖峭壁,之所以会被称为“特大桥”不仅是因为全长790米,更是因为该桥的主桥采用的是跨径430多米的中承式钢混结构。

放眼全世界,类似这种桥型和跨度在世界中承式双线铁路桥梁建设史上堪称奇迹,不仅如此,施工面基本上都是处于300米以上高空,相当于100层楼顶作业,由此可见,成贵高铁的建设施工难度以外,更是极具危险性。

预计到明年底,成贵高铁将首次实现通车运营,势必将带动各地的经济发展,对于我国完善交通运输网都具有重要的经济价值和社会意义。

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发表于 2018-3-13 17:57 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-13 21:58 | 显示全部楼层
根据距离耗资比值,怎么感觉并没有经过山区?!?!
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发表于 2018-3-14 08:44 | 显示全部楼层
加快旅游交通
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新浪微博达人勋

发表于 2018-3-15 09:06 | 显示全部楼层
加快建设!加油!
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新浪微博达人勋

发表于 2018-3-15 12:55 | 显示全部楼层
为高铁助力!
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发表于 2018-3-16 21:47 | 显示全部楼层
134823af7jz7667kuqjyxe.jpg.thumb.jpg
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2018-3-17 22:07 | 显示全部楼层
315_110313.JPG
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发表于 2018-3-18 10:55 | 显示全部楼层
很好…………
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发表于 2018-3-18 16:49 | 显示全部楼层
80312_173833.JPG
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