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[其他] 两会论高铁

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发表于 2018-3-14 10:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
从时速200公里的“和谐号”,到时速350公里的“复兴号”,从跟跑到领跑,梁建英带领的团队,将中国高铁打造成一张亮丽的国家名片。(来源网络)
  “复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”,习近平总书记在2018年新年贺词中为中国高铁发展,特别是具有“中国标准”的复兴号“点赞”。今年两会政府工作报告中“铁路”这个关键词共计出现9次,这体现出国家对铁路发展建设成就的充分肯定,也为中国高铁的发展再次增添了继续前行的动力。
  现如今,中国的高铁网总长度已经超过2.2万公里,占全球高铁总长的大约三分之二。中国计划在2020年之前高铁线路总长达到3万公里。届时高速铁路线将横贯全国的东西南北,连接全国80%的百万人口以上的城市。随着“四纵四横”高铁网的建造贯通,无疑是利国利民的长远之举,意义深远。
  当今世界,国家之间的竞争就是综合实力的较量,而中国高铁,集技术和设备两项实力于一身,已经成为了世界高铁领域的领跑者。近年来,随着我国京津武广、郑西、沪宁、宝兰等一大批高速铁路的集中建成及投入运营,“中国名片”的高铁响彻世界,并以系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大令世人对中国刮目相看。中国高铁的意义已经远远超出了运输工具的范畴,更是我们国家装备制造业的领先标志,激励着各行各业去拼搏,去创新,实现更多的领先和一流,更好的提升我国在国际社会上的话语权和负责任大国地位。
  我国地域辽阔,中西部之间,南北方之间,地域经济发展不平衡,制约着城市的均衡发展,影响着百姓生活环境改善和质量的提高。而逐渐联通、密集成网的高铁线路,将有力促进人员、物资、信息的流通和共享。与此同时,快速的高铁,也消除了地理和时间的限制,让一些发达地区的新兴产业也随之进入不发达和欠发达地区,带动商贸、旅游、餐饮住宿、特产消费等等,衍射到房地产、交通等行业,增加当地民众就业、提高收入,从而有力促进高铁沿线城镇经济发展。
  在中国,每年巨大的旅客出行量,特别是每年春运期间,都会造成运输企业极大压力。作为大众喜欢的交通工具,铁路有时甚至会出现一票难求现象。让我们乐见的是,随着四纵四横高铁网的建成,众多高铁线路开通,民众乘坐火车将更加快捷、更加舒适,也更加安全。密集的线路和繁多的车次,让现在乘坐高铁出行的民众真正实现了“一场说走就走的旅行”,时间支配更加任灵活和自由。
  中国高铁备受关注,理所当然。技术与实力,让追捧高铁实至名归。被誉为“四大发明”的中国高铁,正以追风跨越的进步彰显着中国高铁的无穷魅力。这魅力让我们对中国铁路发展的美好未来信心满满,也让世界对中国铁路发展的未来翘首以盼。
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