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高铁铁路为什么不修成直线,而是弯曲的?

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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-18 11:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
高铁铁路为什么不修成直线,而是弯曲的?

高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。中国铁路在速度方面上分了高速铁路(250-380)、快速铁路(160-250)、普速铁路(80-160)三级,而高铁就是要追求高速,在应尽路径上当然是直线最快捷。例如上海到北京!

既然这样,高铁铁路为什么不修成直线,而是弯曲的呢?

第一,修高铁的目的是为了带动城市发展,满足人民出现需求,大家都想把高铁修直,但按照直线走那些没经过某些城市的时候怎么办?特别是一些大的城市和省会城市不在一条线上,难道为了直线要大家跑到隔壁县甚至隔壁市去搭高铁。那样就违背高铁修建的本质了,他只是人们的附属品,需满足人的第一需求,这就首先决定高铁不可能完全是一条直线。如果只是追求快的话,现在的飞机也是满足人们的出行需求的。

第二、国家高铁铁路其实一直按直线来修路的,因为只有直线才能跑出最高速度,而且直线对于动车组来说,也是最安全最理想的。即使有弯道,也会把弯道半径修的特别大。因为动车速度很快,离心力也特别大,弯道多或者修的半径小很容易出现安全隐患。而有些高铁铁路之所以有弯道,是因为受地形,环境,和城市车站位置的影响。没有办法,必须要有弯道,才能达到高铁运营最理想的状态。

第三、地形地势,河流山脉之类的。放到当今来说,河流的影响因素要比山脉小很多,因为架桥比钻洞容易。现在高铁线路几乎全线高架,本来也就是要架桥的,按中国当前的基建水平,架个桥不在话下。但钻洞相对来说就要难一些,要考虑的东西比较多,造价也高,尽量还是考虑少钻洞、钻短洞。

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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2018-4-18 11:12 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-18 14:39 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-19 09:19 | 显示全部楼层
和地铁建设一样
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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-19 13:11 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-19 23:09 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-25 17:28 | 显示全部楼层
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