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[小道爆料] 兰渝高铁走向引热议……

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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-19 12:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 铁吊车 于 2018-4-19 15:48 编辑

兰渝高铁走向引热议 网友希望高铁过南充


南充新闻网

  网友“龙神院”:谈到兰渝高铁走向,很多网友认为最好方案应该是广元———天水, 其次可考虑汉巴南借道方案。 我却认为只有兰渝高铁无法立项时才考虑汉巴南借道方案;但不可采纳遂宁走向的方案。原因是:一,线路太绕;二,两地人口密度差不多;三,可考虑与重庆、兰州形成合力。希望相关部门及网友支持经南充的广元———天水方案,不知相关部门如何考虑?
  市发改委:重庆市政府公布的《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030)》中的“兰渝高速铁路”规划摘录如下:线路走向:重庆主城———璧山———铜梁———潼南———兰州,速度目标值350公里/小时。兰渝高速铁路对接兰新二线高速铁路,形成重庆至兰州、新疆方向高速铁路大通道,以承担成渝至天山北坡等城市群间的贯通性快速客运为主,实现客货分离。蓉京高铁成南达段列入《国家中长期路网规划》等,有望在“十三五”末到“十四五”期间开通运营。我市正重新谋划新的兰渝高速铁路来弥补南充纵向高铁的空白,现正在进行相关的、基础性研究工作。 根据国家对铁路规划建设的限行规定,跨境高速铁路要纳入国家中长期路网规划需报中国铁路总公司审查及相关部门同意。我们将密切关注,积极跟踪。(记者 张科 整理)

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高大上!: 5.0
高大上!: 5
微信搜索:【高铁见闻】,看铁路新闻 ;高铁族 ,回复 【全路】查看全路地图!  发表于 2018-4-23 22:56
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发表于 2018-4-19 14:42 | 显示全部楼层
走遂宁也不怎么绕道啊,关键是看博弈
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发表于 2018-4-19 18:01 | 显示全部楼层
希望走遂宁和绵阳,陇南
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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-19 20:32 | 显示全部楼层
    其实,只需新修天水--广元段即可。北边借助宝兰高铁兰州--天水段,南边借助兰渝铁路广元-重庆段,就可形成全程时速250公里的兰州--重庆高铁,投资少、见效快,线路直、运行时间短。
    各位不信的话,可走着瞧,最终铁总很可能同意的就是以上方案。至于重庆提出的重庆--遂宁接兰成铁路(时速200公里),基本是重庆一厢情愿而已!

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兰渝高铁目前只是重庆的一厢情愿  发表于 2018-4-20 16:47
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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-19 21:28 | 显示全部楼层
      重庆走遂宁、绵阳接兰成铁路(时速200公里)的方案不可能成行。因为,1、兰成段过绵阳后的地质处于多地质断裂带,地震活动频繁;2、兰成铁路200公里时速限制了旅行时间,此线不会比现兰渝铁路缩短多少时间,性价比不划算。
      真正可能成行的就是广元—天水段新建时速250公里的高铁,其北段借道宝兰镐铁,时速250;其南段借道兰渝铁路广渝段,这段设计建设都是时速250,目前运营160,仅需达速即可。广元—天水段如建成如,全段均可达速250公里,实际全程在850公里左右,以时速250运营,兰州--重庆段全程可以控制在5.5小时左右。比现测试的兰渝动集集7.5小时还可节约2小时!
     所以,综合分析,铁总最后可能放行的就是新建广元--天水段,时速250。投资小,见效快,时间省,带动作用大是本方案的最大优点!

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为什么不可以350的速度?难道只能修个250的速度?  发表于 2018-7-22 20:37
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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-19 22:11 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
蓉京?哥震精,蓉京是个什么鬼
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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-19 23:05 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-20 16:44 | 显示全部楼层
先争取进入四川规划,再争取进入国家规划再说吧
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发表于 2018-4-20 21:54 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-21 11:19 | 显示全部楼层
重庆主城———璧山———铜梁———潼南———兰州,关键是要填补空白地区
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