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17—旅客列车车窗玻璃破损应急处置模拟演练

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发表于 2018-5-6 16:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

一、演练要素

1.时间:X月X日

2.车次:XX次

3.地点:XX-XX站间X(上或下)行线

4.编组:机次YZ9、CA1、RW1、YW7、XL1(欠),计19辆,顺号1-19,25G型DC600V集便客车底。

5.组织及指挥部门、人员:

指挥长:客运段主管教育、乘务、安全副段长(电话:XXXX)

指挥员:客运段车队长,车队主管教育、乘务、安全副队长(电话:XXXX)

联络人:XX客运段XX次列车长(电话:XXXX)

6.参演人员:列车长,乘警,车辆乘务员,客运乘务员

7.配合部门、单位:客运处,列车调度员,车站值班员,机车乘务员,本属段

二、演练程序及情景对话

列车在X站开车后,指挥长使用对讲机通知车队指挥员:“旅客列车车窗玻璃破损应急处置模拟演练开始”。

指挥员:“旅客列车车窗玻璃破损应急处置模拟演练开始,明白”。

第一部分:模拟演练背景介绍

一、列车正常运行,指挥长使用对讲机通知指挥员宣布演练开始。

1.指挥员在X号车厢,接到指挥长通知后用对讲机呼叫:“X次列车长,旅客列车车窗玻璃破损应急处置的各级演练项目开始”。

2.列车长在X号车厢巡视,用对讲机应答:“X次列车长明白”,并用对讲机通知:“全体工作人员请注意,旅客列车车窗玻璃破损应急处置的各级演练项目开始,请各就各位”。

3.背景简介:

X年X月X日X次列车X站开车后,车下飞石将YW13号车厢运行方向左侧第2个车窗、14号座席玻璃击碎,现场无人员伤亡,周围旅客立刻将情况通报给本务车厢列车员。

第二部分:发现玻璃破损时的现场处置

1.列车员接到旅客通知后,立即确认玻璃破损情况、发生时间、运行方向的左/右侧等情况,立即向列车长、乘警、车辆乘务员报告。

⑴13号车厢列车员向列车长报告:“列车长,X时X分车下一块飞石将YW13号车厢运行方向左侧第2个、14号座席车窗玻璃击碎,现场无人员受伤”。

列车长答复:“收到,请做好旅客安抚工作,疏散周围旅客,做好现场防护,防止发生次生伤害问题”。

13号车厢列车员答复:“收到,明白”,然后将周围旅客疏散到本车厢空闲的其它席位,并在现场进行防护。

注明:遇双层玻璃均被击破,危及旅客安全时,要及时疏散周围旅客,采取措施进行防护;有旅客伤亡时还要通知列车长启动旅客伤害应急处置预案。

⑵列车长立即通知车辆乘务员、乘警:“X时X分车下一块飞石将YW13号车厢运行方向左侧第2块车窗玻璃击碎,现场无人员受伤,

请立即到现场处理”。

车辆乘务员、乘警分别答复:“收到、明白”。

⑶车辆乘务员立即与机车乘务员联系确认飞石打碎玻璃的具体地点:“X次机车乘务员,我是X次列车车辆乘务员,X时X分车下有一块飞石将13号车厢运行方向左侧第2块车窗玻璃击碎,请确认飞石的具体位置”。

机车乘务员答复:“飞石击打列车的地点位于X线X站至X站间XkmXm处”。

车辆乘务员答复:“收到,明白”。

⒉列车长、车辆乘务员、乘警到达现场后查看玻璃破损情况,按照工作职责立即进行处理。

⑴车辆乘务员确认破损玻璃状况,存在脱落风险时:

①向列车长报告:“列车长,破损的玻璃存在脱落危险,危及行车和人身安全,须在前方站停车处理,确保安全”。

列车长答复:“明白,请立即联系处理”。

②乘警组织封闭破损玻璃现场,维护现场秩序。

③列车长向车辆乘务员了解飞石击打玻璃的具体位置,10分钟内向段生产调度室直报信息,由段向客运处报告:“调度员(XX),X年X月X日X时X分,X次列车运行至X线X站至X站间XkmXm处时,车下一块飞石将YW13号车厢运行方向左侧第2个车窗(14号座席)玻璃击碎,现场无人员伤亡。经车辆乘务员确认破损玻璃有脱落风险,已组织将13号车厢14号席位周围旅客疏散到本车厢其它空闲位置休息,并联系列车在前方站临时停车处理,事情进展情况及时续报”。

调度员(XX)答复:“收到,请密切配合车辆乘务员做好破损玻璃处理工作,做好防护,保证安全”。

列车长答复:“收到,明白”。

④车辆乘务员同时联系停车工作:“×次机车乘务员,×次列车X时X分运行至X线X站至X站间XkmXm处时,车下一块飞石将13号车厢运行方向左侧第2块车窗玻璃击碎,现破损玻璃存在脱落风险,请联系在前方站停车处理”。

机车乘务员答复:“本次列车13号车厢运行方向左侧第2块车窗玻璃破损,存在脱落风险,本务车辆乘务员请求在前方站停车处理,司机明白”。

说明:司机接到通知后要立即报告列车调度员(或通过车站值班员上报),由列车调度员填报安监报-1向值班主任报告,安排列车在前方车站侧线停车,并安排破损车窗侧停靠站台;如确因车站站场条件受限,无法安排破损车窗(侧停靠站台时,可安排在非站台侧;当破损车窗侧邻线有列车通过时,车站要提前通知车辆乘务员做好避让。

⑤列车调度员使用无线调度通信设备等方式向机车乘务员下达调度命令:“X年X月X日,X次列车在前方X站X站台(破损车窗侧,临时)停车,处理玻璃破损事宜,X局调度命令(2016)X号”。

机车乘务员答复:“X年X月X日X站到达的X次列车在前方X站X站台(破损车窗侧,临时)停车,处理玻璃破损事宜,X局调度命令(2016)X号,司机明白”。

⑥机车乘务员向车辆乘务员转达调度命令:“接X局调度命令(2016)X号,X年X月X日X次列车在前方X站X站台(破损车窗侧,临时)停车,处理玻璃破损事宜”。

车辆乘务员答复:“X年X月X日X次列车在前方X站X站台(破损车窗侧,临时)停车,处理玻璃破损事宜,X局调度命令(2016)X号,车辆乘务员明白”。

⑦车辆乘务员向列车长报告:“接机车乘务员转达X局调度命令(2016)X号,X次列车在前方X站X站台(破损车窗侧,临时)停车,处理玻璃破损事宜”。

列车长答复:“按照X局调度命令(2016)X号通知,X月X日X次列车在X站X站台(破损车窗侧,临时)停车,处理玻璃破损事宜,车长明白,请您提前做好相关准备,明确需要客运乘务员配合事项,停车时尽快完成破损玻璃处置工作,争取尽早开车”。

车辆乘务员答复:“明白”。

⑵车辆乘务员确认破损玻璃状况,无脱落风险时:

①车辆乘务员向列车长汇报:“列车长,破损玻璃暂时没有脱落风险,不危及行车和人身安全,请组织客运乘务员密切观察破损玻璃变化情况,提示周围旅客注意安全,发现异常情况请及时通知我们处理。”

列车长答复:“明白”。

②车辆乘务员向机车乘务员通报:“×次司机,机后YW13号车厢运行方向左侧第2块车窗玻璃破损,观察运行”。

机车乘务员答复:“×次列车机后YW13号车厢运行方向左侧第2块车窗玻璃破损,观察运行,司机明白”。

③列车长向13号车厢列车员安排监控和服务工作:“列车员,破损玻璃暂时没有脱落风险,不危及行车和人身安全,请你密切观察破损玻璃情况,向周围旅客介绍安全注意事项,发现问题及时妥善处置,确保安全,并及时向我报告”。

13号车厢列车员答复:“明白”。

3.×站停车后,车辆乘务员按规定设置防护号志,在车站、列车长、乘警协助下对破损玻璃进行处理:

①仅为外层玻璃破损时,车辆乘务员将破损玻璃全部清除;

②内外层玻璃均破损时,车辆乘务员要清除内外层破损玻璃,使用挡板在车厢内进行封堵,挡板须安装牢固。

③车辆乘务员在处理破损玻璃过程中,乘警、客运乘务人员要做好破损玻璃部位防护工作,对车辆乘务员的处置作业进行全面监控和协助。

④处理结束后,车辆乘务员撤除防护号志、收场,并及时通知机车乘务员,机车乘务员接到通知后,立即报告车站值班员或列车调度员请求发车。
⑤列车开车时,客运乘务员落实车门管理制度,对破损车窗部位进行卫生清扫,组织疏散旅客返回各自席位休息。

第三部分:破损玻璃处理后的服务工作

列车长向13号车厢列车员部署重点事项:“列车员,破损玻璃已经处理完毕,请你做好现场清理、封堵挡板紧固状态监控和旅客服务工作,确保旅客乘车安全,有异常时及时通知车辆乘务员、列车长、乘警处理”。

13号车厢列车员答复:“明白”。

第四部分:向上级部门信息续报

1.列车长向段生产调度室续报:“调度员,按照X局调度命令(2016)X号通知要求,列车已在X站X站台(破损车窗侧,临时)停车清理了破损玻璃,使用挡板对破损窗户进行封堵,现场旅客无不良反映。列车在X站(临时)停车时间:X点X分到达,X点X分开车,停车X分钟,特此报告”。

调度员回复:“收到,请做好宣传解释和旅客运输服务工作,密切关注挡板封堵状态,发现问题及时处置”。

列车长答复:“收到,明白”。

2.段生产调度室向路局客运处续报:“按照X局调度命令(2016)X号通知,X年X月X日X次列车在X站X站台(破损车窗侧,临时)停车清理了破损玻璃,使用挡板对破损窗户进行封堵,现场旅客无不良反映。列车在X站(临时)停车时间:X点X分到达,X点X分开车,停车X分钟,特此报告”。

3.接到飞石打碎玻璃的通知后,路局调度所值班主任要立即通知安监、公安等部门,加强对因异物击打造成列车车窗玻璃破损情况跟踪分析,确定重点区段,有针对性地对沿线治安环境、交会列车等安全隐患进行排查整治。对恶意破坏铁路行车安全的不法行为,公安部门要加强打击整治。

第五部分:重新安装破损的玻璃

列车终到后,由车辆部门对车窗破损玻璃重新安装。

三、演练结束

列车长向指挥长汇报:“旅客列车车窗玻璃破损应急处置模拟演练完毕”。

指挥长:“好了。”





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发表于 2018-5-22 15:22 | 显示全部楼层
玻璃破损会造成不好的影响
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