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24—旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置模拟演练

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发表于 2018-5-6 16:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

一、演练要素

1.时间:X月X日

2.车次:X次

3.地点:X-X站间X(上或下)行线

4.编组:机次YZ10、CA1、RW1、YW3,XL1、计16辆,顺号1-16,25G型AC380V客车底。

5.组织及指挥部门、人员:

指挥长:客运段主管教育、乘务、安全副段长(电话:XX)

指挥员:客运段车队长,车队主管教育、乘务、安全副队长(电话:XX)

联络人:X客运段X次列车长(电话:XX)

6.参演人员:列车长,车辆乘务员,乘警,客运乘务员

7.配合部门、单位:本局客运处、应急办、客调,所在局客调,机车乘务员,列车调度员,车站,本属段

二、演练程序及情景对话

列车在XX站开车后,指挥长使用对讲机通知车队指挥员:“旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置模拟演练开始”。

指挥员:“旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置模拟演练开始,明白”。

第一部分:模拟演练背景介绍

列车正常运行,指挥长使用对讲机通知指挥员宣布演练开始。

1.指挥员在X号车厢,接到指挥长通知后用对讲机呼叫:“X次列车长,旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置的各级演练项目开始”。

2.列车长在X号车厢巡视,用对讲机应答:“X次列车长明白”,并用对讲机通知:“全体工作人员请注意,旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置的各级演练项目开始,请各就各位”。

3.背景简介:

X年X月X日X时X分,X客运段、X车辆段、X公安处担当乘务的X次列车,运行至X线X站至X站间XkmXm处时,因机车故障,列车在X隧道内临时停车,不能继续运行。

第二部分:列车长立即组织查明情况

列车长会同乘警、车辆乘务员、机车乘务员查明停车原因、停车位置等事项。

1.列车长通过车辆乘务员向机车乘务员询问停车原因:“车辆乘务员,请与机车乘务员询问什么原因停车、列车停在什么位置”。

2.车辆乘务员与机车乘务员联系:“机车乘务员,X次列车是什么原因在X隧道内停车,现在列车停在什么位置、距两端洞口的距离”?

3.机车乘务员答复:“因机车故障列车不能继续运行,现停在了X线X站至X站间XkmXm处X隧道内,列车停车位置处于隧道的中部,我已经向两端站车站值班员(列车调度员)报告了情况,请求安排机车救援”。

车辆乘务员答复:“收到,明白”,并将情况向列车长报告。

第三部分:向旅客做好宣传解释工作

1.列车长组织利用广播、车厢乘务员通过口头宣传等方式向旅客通告列车停留原因,并做好问询解答等服务工作:“旅客们,我是X次列车列车长,因机车故障不能继续运行,现停留在隧道内等待后续机车前来救援,具体开车时间暂不确定,给您造成不便,向您表示诚挚的歉意”。

2.列车长立即组织客运乘务员统计车内旅客人数,重点旅客人数,中转换乘旅客人数,行包件数、重量,煤、水、油及餐料储备数量,旅客需求等情况:“各车厢乘务员,因本务机车故障,现在列车停留在X隧道内等待机车救援,开车时间暂未确定,请立即统计车内旅客人数和到站(区分重点旅客、中转换乘旅客)、行包件数和重量、煤油水及餐料储备和需求等情况,及时向我报告”。

各车厢乘务员统计工作完成后,依次向列车长报告统计情况,列车长对车内基本情况进行汇总,做到心中有数,有针对性地组织旅客运输服务工作。

3.列车继续组织乘务员做好服务工作:“各车厢乘务员,请加强车内巡视,耐心解答旅客问询,稳定旅客情绪,维护车内秩序,照顾好重点旅客,尽量满足旅客需求,对旅客提出的问题及时妥善处置,防止发生公共舆论事件。

说明:列车乘务组人员在解答旅客咨询时,不得使用“不知道”“不清楚”等不负责任的言语或有不耐烦的表现,严禁向旅客做出超出工作范围内的各类承诺。对反应强烈的旅客要采取措施防止过激行为。非自然灾害原因造成晚点超过30分钟时,列车长通过广播向旅客公开道歉。

第四部分:列车长及时向上级有关部门信息直报

列车长将现场概况及时向本局客运处、应急办、客调和所在局客调、本属段报告:“调度员(XX),我是X次列车长X,X年X月X日X时X分,X次列车运行至X线X站至X站间XkmXm处的X隧道内时,因机车故障不能继续运行,列车现停在X隧道的中部位置,机车乘务员已向两端站车站值班员(列车调度员)报告请求安排机车救援,开车时间暂不确定。车内现有旅客X人,其中老、幼、孕重点旅客X人,X站换乘旅客X人;行包X件,重Xkg。车内无人员伤亡和财产损失,煤、水、油及餐料充足,我们将跟踪故障处置情况及时进行信息续报,请指示”。

调度员(XX)答复:“收到,请组织好现场服务工作,妥善处置突发情况,保证旅客人身和财物安全”。

列车长答复:“收到,明白”。

说明:如遇有车辆故障、破损或人员伤亡时要将具体情况统计准确、报告清楚,讲明请求救援、需要转运车辆等事项。需请求120救护人员到场时,由列车长通过车辆乘务员联系司机向列车调度员报告,请求联系120救护人员到场救治伤员。

第五部分:列车停留期间突发情况的处置

停留地点、停留环境危及列车或旅客人身安全时,列车长与乘警长、车辆乘务长共同制定疏散方案,做好安全防护,并将应急手电、应急喇叭等备品发给乘务员使用,将旅客和行包有序疏散至通风、宽阔地带,确保安全。

⑴  列车长联系机车乘务员、车辆乘务员:“因停留地点存在X隐

患,危及旅客生命和财物安全,需将列车内的旅客和行包疏散至隧道外部安全地带,请你们迅速找到并打开隧道内的应急照明灯,为旅客和行包疏散创造条件”。

机车乘务员、车辆乘务员答复:“收到”,并联系开启了照明灯。⑵安排乘警维护现场秩序:“乘警,请组织维护现场秩序,做好

疏散旅客、行包的防护工作”。

⑶列车长通知广播员向旅客播报疏散通告:“各位旅客请注意,列车停车位置存在安全隐患,为了确保您的安全,我们现在组织大家从列车后部方向疏散到隧道外的安全地带,请大家听从列车工作人员的指挥,有序疏散到指定位置等待救援。疏散时大家不要慌乱,要稳步快行,避免发生踩踏情况,给自己和他人带来不必要的伤害”。

⑷列车长组织乘务员紧急疏散旅客:“各车厢乘务员请注意,列车停留位置存在安全隐患,请打开运行方向左侧(无线路一侧)车门,组织旅客下车向列车后部疏散,撤离到隧道外面的安全地带,对重点旅客重点协助。疏散旅客时,列车员X在前面引领防护、列车员X在中部位置引领防护、列车员X在后部进行引领防护”,防止旅客侵入临线造成伤害”。

各车厢乘务员答复:“收到,明白”。并组织旅客开始有序撤离:“各位旅客,请跟随我们向列车后部方向疏散,相互照顾好前后同行人员”。

⑸列车长同时组织疏散行包邮件:“行李员,列车停留位置存在安全隐患,请打开运行方向左侧(无线路一侧)车门,迅速组织将行包、邮件疏散到车下安全地带(不得侵限),随身携带票证、贵密件,避免丢失或毁损。我已安排X和X到你处协助行包转运工作”。

行李员答复:“收到,立即组织疏散行包货件”。

说明:组织旅客疏散时需遵循以下原则:

①不能判明相邻线路或隧道区间是否封锁时,迅速组织旅客在列车运行方向的左侧下车,沿线路外侧向离洞口较近的方向疏散,或向远离危险源的方向疏散。严禁侵入邻线,以防发生群死群伤。

②在单线隧道内,应在保证安全的前提下将旅客向离洞口较近的方向疏散,或向远离危险源的方向疏散。

④接到机车乘务员或车辆乘务员的通知,确认相邻隧道区间已经封锁的情况下,单线隧道内如有横通道、应急疏散通道,应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门(上下行列车均为列车运行方向的右侧车门),车门无法开启时,砸碎靠近隧道横通道一侧的车窗,将旅客果断疏散到没有发生事故一侧的隧道内等候救援,也可根据情况带领旅客沿线路外侧较近洞口方向逃生。

④组织旅客疏散时,必要时可打开车窗(空调车使用安全锤将车窗玻璃击碎)撤离,严禁向线路中间疏散旅客。列车在车站内停止运行时,配合车站疏散旅客。

⑤安置旅客及行包的地点要远离山体、水边等危险地带,以防山体滑坡、地裂、涨水等突发事件;发生地震、泥石流时,要避开高大的建筑物,特别是有玻璃墙的高建筑物、烟囱、水塔、广告牌、路灯、大吊车、砖瓦堆、油库、危险品仓库、立交桥、过街天桥等物体。

⑹将旅客疏散到安全地带后,列车长、乘警组织乘务人员做好安全防护工作,防止旅客私自返回危险地点或发生其他危及安全问题。

第六部分:故障处置后列车恢复运行

1.旅客等待59分钟后机车故障排除,列车工作人员要及时向旅客通告,组织旅客有序返回到各自席位,耐心做好旅客安抚和问询解答工作,对反应强烈的旅客要采取措施避免产生过激行为;将行包装运到列车上,清点核对清楚、准确。尽快组织列车恢复运行。

2.具备开车条件后,机车乘务员尽快组织列车开车。

3.列车开车后,列车长通过广播向旅客道歉:“各位旅客,我是X次列车列车长,因机车临时发生故障,列车现在大约晚点59分钟,给您的旅行带来不便,我代表铁路部门向您表示诚挚的歉意”。
    4.影响旅客中转换乘时,由列车长向旅客介绍退票和改签等有关事宜,由旅客进行选择。列车长编制客运记录与车站办理交接,由车站组织旅客办理改签、退票等手续。

三、演练结束

列车长向指挥长汇报:“旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置模拟演练完毕”。

指挥长:“好了。



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