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楼主: 铁吊车

[小道爆料] 玉林和湛江之间的高铁设站方案:文地Pk陆川

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发表于 2018-7-24 09:58 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-8-5 11:39 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-7 13:00 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-8-11 10:04 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-8-20 03:13 | 显示全部楼层
  这条所谓的“旅游”高铁,压根就是脑残的产物。客流并不在这个方向上,一个理由就是,绝大部分民众会没有时间和精力一路从湘西到桂林再到湛海逛下来!!何况中原腹地往返湛海地区走的是“穗湛350城际”,走贪腐权力硬搞出来的类似“黎钦线”的“张海‘旅游’高铁”,那是走三角形两边的愚蠢之举,这是绕远路的选择!正常人舍近求远的,有几个?难不成是为了吃来历不明且涉嫌替偷盗集团销账的玉林狗肉不成?!
  “张海‘旅游’高铁”,只有“张怀350城际”和现在极端不明朗的“怀桂350城际”有客流,“桂湛”之间,在已结存在“东西两线”的情况下,以及客流极端不靠谱的大环境下,最理性的方案就是修建“贵玉湛250城际”!!加上桂区沐猴规划的“贺梧玉北250城际”以及现有的线路,即构成“桂湛东西两线客专”的布局:东线走“桂林西—贺州—梧州—岑溪—玉林—湛江”,西线走“桂林西—桂林—柳州—来宾—黎塘—贵港—玉林—湛江”。客流不靠谱,别说修建走金秀的全新的350线路,就是现有的东西线提供的运能,都远远超出需求!

  至于地方小沐猴叫嚣的“湛江北上” …… 湛江北上更便捷的是走“穗湛350”然后在广州北站转“京穗350”吧?!所谓的“湛江通过‘张海客专’北上”这不过是狗肉城统治集团脑残的喧嚣而已。
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新浪微博达人勋

发表于 2018-9-26 09:25 | 显示全部楼层
有没有规划图啊?
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