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[沈阳局] 请沈局和锦州客运段解读旅游列补助

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发表于 2018-5-29 14:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年4月由锦州客运段,担当德惠至深圳的旅游列车,历时15天漫长的艰苦努力,900多名老年和残疾旅客无一伤亡,满意度达到百分之百。
可以工资条下来后,车长和列车乘务员百分之百不满意,车队劳资解释让人贻笑大方,用脚厚跟去思维工资都有很大的误差!
第一十五天的旅游列奖金一分没有,因为十五天掐头去尾给补十三天的钱,每天补一百,乘务费十三天一分不给;
第二由于在深圳、桂林、洛阳共待乘7天,列车上无法生存,无水、无电、无饭外加是空调车氧气匮乏,只能下车住旅店。找最便宜的住每宿一百元,补一千三剩余六百元;
第三奖金不给我是每月二百元,补助仅剩四百元;
第四在旅游区每顿饭吃最普通的饭,平均每天一百元;又七百元;《因为待乘有免费》
第五列车运行中只是没有旅客,算待乘合理吗?
所以很多人产生疑虑,关于旅游列补助文件《每天补助一百》,是否奖金和乘务费都没有了吗?
请沈阳铁路局和锦州客运段相关领导给予达复和必要的解释!2018年5月29日  姜大伟   王伟学   韩伟  吴志立   金士秋   杨永洁   王小飞  武俊明等!
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 楼主| 发表于 2018-6-2 00:59 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-6-2 06:00 | 显示全部楼层
不可能吧?现在谁敢违规?
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新浪微博达人勋

发表于 2018-6-3 13:38 | 显示全部楼层
“八纵八横”高速铁路时代建设,铁路服务质量不断升级……凭着这股“冲劲”,铁路给我们的生活带来翻天覆地的变化,高铁打造的“同城经济效应”,探亲、商务、求学、旅游更加方便快捷,宽敞明亮的新建站房及便民设施,多地结束不通火车的历史,高铁带动区域经济快速发展……于此同时也带来诸多感动,节假日他们坚守一线,守护归家之路,寒暑风霜雨雪,他们傲然挺立,维护列车运行安全,兢兢业业,恪尽职守。
  十年一日,十年涅槃。
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