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[其他] 江南新变化

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发表于 2018-6-13 15:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年5月13日,X8024次列车满载着50个集装箱的义乌小商品,从义乌西货运站驶向13000公里之外的西班牙马德里。这是第1000列中欧班列。
作为“一带一路”倡议的一项重要合作举措,长三角铁路“中欧班列”开行方向、频次、运量和规模不断扩大,如今已铺画至德国、英国、俄罗斯、阿富汗以及中亚五国等16个国家。
如今,长三角高铁成网,与珠三角和京津、东西部地区城市群互联互通,形成快速便捷“交通圈”。一条条高铁联结成网,带动一座座新城如雨后春笋拔地而起。10年来,上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用,形成“1至3小时”高铁交通圈,为区域经济发展搭建了新动脉。
长三角一体化扎实推进。中国高铁版图上,长三角是运营里程最长、线路最密集的地区,41个地级以上城市,34个开通了高铁,还有6个在建。
有了高铁,你从上海出发,1小时内可达无锡、常州、杭州;2小时内可达镇江、南京、金华、宁波;3小时内可达合肥、蚌埠、徐州、芜湖、温州、丽水……难怪长三角高铁“通勤一族”正越来越多。(图片均由中国铁路上海局集团有限公司提供)
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