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[成都局] “加长版”复兴号动车组7月上线

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发表于 2018-6-13 18:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
据悉,全国首列长编组“复兴号”动车组近日从中车唐山公司开往北京,该列车将在7月1日全国铁路新图实施后,在京沪高铁线投入运行,以更好满足长距离、大运量的运输需求。相对于前一代动车组,该动车组车厢内部更加宽敞,采用了透明的行李架设计,人性化更加突出。通过能耗及编组的优化,节能性更好。列车由16辆编组组成,设商务座席、一等座席、二等座席等9种车型,总定员1193人,总长超过400米。
根据运营安排,从7月1日起,全国铁路将实行新版运行图,届时,加长版的“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行,计划每天投入运行3列,开行6趟,车次分别为上海虹桥-北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。
中国铁道科学研究院主任研究员张波表示,目前运营的8辆编组“复兴号”,在春运等大运力需求情况下,会重联组成16辆编组列车,拥有可灵活解编的优点,但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。张波介绍,16辆编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢,可以进一步提升列车的综合运力。
复兴号”的发展赋予了中国铁路新的内涵,已经成为中国走出世界的“金名片”,让每一个中国人为之骄傲和自豪。她不仅为更多的民众提供了优质的出行体验,也在引领民众出行时尚的同时,给铁路深化改革注入了全新血液,不断刷新着世界对中国铁路和中国科技的认知。在我国未来庞大的高速铁路网上,“复兴号”必将成为更多沿线百姓的出行首选,进一步释放潜能,给民众带来切实的铁路改革发展“红利”。
“复兴号”动车组2017年6月投入运营以来,以其良好的乘车体验广受旅客欢迎,但因每列编组8辆,运力仅576人,车票供不应求。
春运等高峰期,铁路部门将2列8辆编组“复兴号”重联运行,以增加运力。16辆长编组“复兴号”定位就是为满足客流饱满的干线的运输需求,像京沪线这样客流量大的干线,发车车次已经饱和,只能通过增加定员来满足客流需求。

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