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[成都局] 中国标准带动蒙内铁路发展

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发表于 2018-6-13 19:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
“蒙内铁路项目的影响超出我们的预期,项目完工之后沿线国家的GDP会因此上升2.5%,也会极大促进旅游业的发展,在内罗毕和蒙巴萨之间的客流量有巨大的提升。”肯尼亚交通与基础建设部长詹姆斯?瓦拉那?马查瑞尔在第九届国际基础设施投资与建设高峰论坛上表达了蒙内铁路对非洲大陆互联互通的影响。(新闻来源:新浪网)
蒙内铁路全长约480公里,东起肯尼亚东部港口蒙巴萨,西至首都内罗毕,于2014年9月开工,2017年5月31日建成通车。这是肯尼亚独立以来的首条新铁路,全线采用中国标准。
这笔合同额38亿美元的投资,几乎占到肯尼亚政府全年财政预算的16%。据商务部数据显示,肯尼亚政府2016/2017年度财政预算支出总金额为2.3万亿肯先令(约合230亿美元)。
如今,蒙内铁路成功运营一年,到目前为止,已经发送旅客135万人次,日均3689人次,上座率达到95%,目前每天开5对货车,6月份马上要提升至7对货车,预计到今年底开14对货车,货运量大幅度增加和客运量上座率,对肯尼亚的经济社会发展起到很大的促进作用。在货运方面,当蒙内铁路项目全部完工的时候,会有50%的货运是来自蒙巴萨港,会达到2100万吨的水平,这个项目将对整个地区具有广泛的影响。肯尼亚周边至少有4个国家,包括乌干达、卢旺达、南苏丹,还有刚果民主共和国,人口共计约4.5亿人,可以想象得到,这个项目能对整个地区产生多大的影响。而且这也是“一带一路”倡议的一个重要典范,当地的GDP能够得到进一步的提升,对于整个非洲地区的GDP增长都会带来积极的影响。
蒙内铁路作为东非铁路网的重要组成部分,对促进肯尼亚和地区国家经济社会发展、推进东非地区互联互通、加快非洲工业化进程具有重要意义。后续铁路沿线工业园区建设,将确保蒙内铁路及沿线经济带实现可持续发展,同时为共同打造蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区“三位一体”的合作新格局奠定基础,成为中肯、中非产能合作的成功典范,切实造福中非人民。中国铁路的技术与标准不仅发展和造福国内,还给海外国家带来方便与发展。

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