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楼主: 匿名

[综合] 转帖 充值大法好!南宁至北京高铁标杆列车财政补贴问题专题研究会

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发表于 2018-7-7 19:07 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
省会市也要补贴,说不过去吧
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-7 19:33 | 显示全部楼层
中国特色的运营模式。
可叹。
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-7 20:26 | 显示全部楼层
说明开标杆不赚钱!
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-7 20:28 | 显示全部楼层
还是把湘桂衡柳段改造达速吧,省出来的时间比标杆省的时间更多
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铁路网友
铁路网友  发表于 2018-7-7 23:03
大漠年少 发表于 2018-7-7 19:07
省会市也要补贴,说不过去吧

正常,省会城市标杆动车组本就是省政府向路局提的要求,这又不是第一个操作的省,也不会是最后一个,看看这几次调图的京郑,沪汉,铁总提倡地方政府出资购买服务
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-8 00:30 | 显示全部楼层
政绩工程,政府补贴常态。城市公交也有政府补贴,铁路也一样。
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-8 00:41 | 显示全部楼层
省会市也要补贴,铁总牛。。
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发表于 2018-7-8 07:03 | 显示全部楼层


    出钱购买服务很正常!城市的公交车、地铁都是靠政府的大量补贴运营。一方面想让火车跑得快,还不让亏损,又一方面只想让自已的家乡多停车,别的车站不停车或者标杆车,难啊!
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-8 08:55 | 显示全部楼层
京沪高铁那么多标杆,不知道上海市政府有没有补贴?
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-8 10:26 | 显示全部楼层
做好补贴。。哈哈哈。。
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