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[综合] 我省投资千亿建沿江城市群城际轨道

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发表于 2018-7-10 00:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

未来,服务于南京都市圈、苏锡常都市圈的轨道交通将满足居民0.5-1小时通勤需求,这不是构想而是已经在实践了。从省环保公众网公布的消息得知,《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划(2018-2025年)》正在开展第二次环境影响评价,以南京为首的我省沿江8市以及邻省的周边城市今后都会有城际轨道相连。

根据本次环评影响评价公布的内容,《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划(2018-2025年)》,研究直接范围为沿江城市群南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州八市,间接范围覆盖长三角及周边地区,研究对象为城际轨道交通。规划基准年为2016年,规划年限近期为2025年。

具体内容为:围绕沿江城市群建设,提升特大城市南京能级,形成长三角辐射其他地区发展的枢纽和基地。加快南京辐射沿江其他市及苏北、皖南的区域城际轨道建设,形成以南京为中心向外放射的轨道交通网。重点建设服务南京都市圈、苏锡常都市圈同城化的线路,支撑0.5-1小时通勤圈构建。

按照这一规划,近期区域城际轨道建设项目包括5条线:宁淮铁路(南京至淮安铁路)、宁宣铁路(南京至宣城铁路)、盐泰锡常宜铁路、宁扬宁马(禄口机场-扬州、禄口机场-马鞍山)铁路(镇江至马鞍山段)、宁滁蚌亳城际宁滁段。线路里程705公里,投资1369亿元;近期都市圈城际轨道建设项目包括4条线:分别是:泰兴-常州线、苏锡常都市快线,苏州-淀山湖-上海线(苏州至淀山湖段)、如东-南通-苏州-吴江-湖州线(南通至吴江段)。线路里程413公里,投资1272亿元。

这里面提到的宁淮高铁将填补淮安到南京不通直达火车的空白,连云港、盐城和宿迁等苏北地区也都可通过宁淮高铁到达,而无需像现在通过镇江或者扬州再折向南京,有效缩短了苏北城市到南京的距离,该项目将力争在今年开工。在今年的全国两会上,相关代表也提出,希望在《改建铁路南京铁路枢纽总图规划》中将镇宣铁路及宁扬、宁马城际铁路纳入规划研究范围,新增规划宁(宣)黄铁路,进一步强化南京枢纽辐射功能。按照这一设想,未来将把宁宣、宁扬宁马两条干线铁路直接引入南京禄口机场设站,实现多方向的空铁联运,打造功能强大的空铁综合枢纽。


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发表于 2018-7-10 08:17 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-10 12:46 | 显示全部楼层
江苏尤其是苏南城际铁建设远远落后于广东珠三角地区了。
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-10 15:26 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-7-10 17:18 | 显示全部楼层
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