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[建设] [转帖] 新建7900km西部普速铁路提升初步倡议

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铁路网友
铁路网友  发表于 2018-9-9 15:08 |阅读模式

新建西部普速铁路10条,7900km普速铁路,应为国家一级双线电气化,投资约为约1.2万亿。

1、新建成都~重庆~怀化,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度660km;
受当时技术条件限制,成都~重庆,普速600+km,单线,重庆至怀化铁路,设计标准低,防洪标准低。

2、新建成都~达州~襄阳,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度770km;
达州至襄阳,技术标准低,沿线手机信号中断频繁。

3、新建成都~广元~西安,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度620km;
老铁路1300km,弯弯绕,受当时条件限制,技术标准低,防洪标准低。

4、新建成都~天水~银川,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度900km;
成都至银川,现有线路1300~1820km,都是上世纪50年代线路,弯弯绕,不直达。

5、新建成都~兰州,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度600km;
已经修建客运专线,但是老铁路修建时技术标准低,弯弯绕。

6、新建成都~昆明,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度680km;
虽然进行了改建,若跑动车组,无法进行货运运输。而且,老铁路标准太低了,需要跑1100km,弯弯绕,速度起不来。急需补充普速货运线路。

7、新建成都~白色~南宁,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度1000km;
新建线路,直达,有利于解决货运瓶颈。

8、新建成都~拉萨,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度1600km;
领导都去看了,确实需要修建高标准,双线、电气化普速铁路。

9、新建成都~南充~巴中~汉中,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度480km;
增强通道建设。

10、新建达州~万州~宜昌~武汉,客运160km/h,货运120km/h,防洪标准100年,长度680km;
达州~万州~涼雾普速铁路,还是时速80km/h的单线,标准非常低,弯弯绕。而且,万州~宜昌~武汉没有高标准货运通道,急需修建。

铁路规划.png
上世纪修的铁路,标准太低了,现在有大功率机车,施工技术水平、施工机械装备,都达到世界最高水准,应该对西部货运铁路进行提升。
为增加灵活性,以上新建线路,可结合老线的车站进行修建,保留老铁路,确保路网的通达性和普及性,既要新增高标准普速铁路,还需新建时速250-350km/h高铁线路。

主要原因如下,不做过多解释。




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新浪微博达人勋

发表于 2018-9-9 18:55 | 显示全部楼层

宇宙中心就炼成了。

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新浪微博达人勋

发表于 2018-9-9 20:49 | 显示全部楼层
成都牛气!
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新浪微博达人勋

发表于 2018-9-9 22:33 | 显示全部楼层
怎么没有成都-安康-郑州的呀 看起来线路挺直的呀
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发表于 2018-9-10 09:39 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2018-9-9 22:33
怎么没有成都-安康-郑州的呀 看起来线路挺直的呀

是的,这条线路很好
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新浪微博达人勋

发表于 2018-9-10 10:18 | 显示全部楼层
这是要把四川盆地填平的节奏吗?
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发表于 2018-9-10 11:21 | 显示全部楼层
这是建首都的节奏吗
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新浪微博达人勋

发表于 2018-9-10 15:59 | 显示全部楼层
真强悍,但是一次可能这么多么?
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新浪微博达人勋

发表于 2018-9-12 09:02 | 显示全部楼层
又是一个臆想,再次构建宇宙铁路枢纽?
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发表于 2018-9-12 10:44 | 显示全部楼层
成都省的  可不是整个西部的
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