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[吐槽评论] 湖北第三纵高铁实际是孝信城际与宜信高铁的合并共线

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发表于 2018-9-24 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
湖北第三纵高铁实际是孝信城际与宜信高铁的合并共线

号称岳阳至信阳高铁,被称之为湖北第三纵高铁,实际是孝感至信阳的城际铁路与宜昌至信阳的高铁的合并共线。
一旦这个方案形成,荆门至随州至信阳的高铁就要放弃。
这个方案的优势是走孝昌、广水这两个高铁空白县市,实现铁路均衡布局。
这对孝感无疑是大大的好,等于给孝感增加了一条南北高铁,而且废弃孝感北至孝感东连接线。
这个方案无形地做大了云梦孝感西高铁枢纽站,加快了云梦与孝感同城的进程。
还可以从云梦到岳阳与京广高铁连接,从信阳与京广高铁连接,彻底解决孝感无南北高铁的问题。

湖北将建5条纵向高铁,4个铁路盲点县市将通高铁,大半个湖北受益
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你好麻城
百家号06-3017:59


湖北地形是东西长、南北狭窄,整体呈一个三角形,因此横向距离长,纵向距离短。所以,在高铁建设上,横向高铁经过的县市更多,但是纵向高铁也是必不可少的,只有纵横交错、互为补充,这样才能真正形成一幅合理的、完整的、科学的湖北高铁路网。那湖北将修建哪些纵向高铁呢?总的来说,未来湖北省将修建五条纵向高铁,这五条纵向分布于湖北的东中西部,让大半个湖北省因此而受益。


湖北高铁第一纵就是全国南北干线高铁——京九高铁的阜麻九高铁段。京九高铁阜麻九段,由河南省信阳市的新县南下,经过湖北省的麻城市、新洲区、团风县、黄州区、浠水县、蕲春县、武穴市至黄梅县,在黄梅县与合安九高铁共线进入江西九江市,设计时速350公里每小时,全长约250公里。阜麻九高铁分为南北两段进行建设,南段——黄黄高铁和武杭高铁近期线路共线,目前正在进行最后的拆迁工作,将于年底前正式开始建设;北段已经进入国家中长期规划,正在进行前期准备工作中。


湖北高铁第二纵是我国南北大动脉——京广高铁。京广高铁自河南信阳南下,经过湖北的大悟县、孝昌县、武汉市、咸宁市、赤壁,设计时速350公里每小时。京广高铁在湖北境内分为武广高铁和郑武高铁两段进行修建,其中武广高铁于2009年12月26日通车;而郑武高铁于2012年12月26日开通运营,目前已经全线贯通。


湖北高铁第三纵是鄂中的信阳至岳阳高铁。信阳至岳阳高铁,自京广高铁信阳 东站引出,经过湖北的广水市、孝昌县、云梦县、应城市、天门市、仙桃市、洪湖市至监利县,然后南下接入京广高铁岳阳东站。其中的应城至信阳段,将与徐州至宜昌高铁共线,应城至岳阳为新建高铁。目前,信阳至岳阳高铁还处于规划研究阶段,具体的开工和通车日期目前尚未可知。


湖北高铁第四纵是全国南北干线高铁呼南高铁。呼南高铁湖北段被称为襄荆宜高,经过襄阳、荆门、宜昌三市,设计时速350公里每小时。襄荆宜高铁,自北向南经过的襄阳、宜城、钟祥、荆门、当阳至宜昌,在襄阳东津站与武十高铁连通。襄荆宜高铁,目前尚处于前期准备工作,预计将于18年开工建设。


上面就是湖北将要修建的五条纵向高速铁路,其中京广高铁早已开通运营,呼南高铁与京九高铁将于近两年开工建设,而信阳至岳阳高铁、十堰至宜昌高铁尚处于前期规划研究阶段。未来,这五条纵向高铁开通运营后,将极大的完善和优化湖北高铁的路网布局湖北,而洪湖、监利、房县、秭归四个铁路盲点县市将通达高铁并且大半个湖北省将因此受益。不知道这些高铁会经过你的家乡吗?

运营者:红叶文化传媒

湖北高铁第五纵就是十堰至宜昌高铁。十堰至宜昌高铁,是规划中的西安至长沙、厦门高铁重要组成部分,设计时速350公里每小时。十堰至宜昌高铁,由西武高铁十堰北站引出,经过房县、神农架林区、兴山县、秭归县,至宜昌终。十堰至宜昌高铁,其中神农架林区至兴山县段与郑万高铁共线,目前正在加紧建设中,预计2021年开通运营;兴山县至宜昌段,与宜昌至郑万高铁联络线共线,将于年内开工建设,预计2021年通车;而十堰至神农架林区段尚处于研究规划中。



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发表于 2018-9-25 18:14 | 显示全部楼层
好路线
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新浪微博达人勋

发表于 2018-10-6 00:19 | 显示全部楼层
宜昌到信阳走孝感?梦游吧。
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发表于 2018-10-6 08:56 | 显示全部楼层
也许是京广二线
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