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[其他] 新汉阳火车站拟明年开工建设

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发表于 2018-10-11 20:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
坐高铁直达香港、长江公铁隧道开通,武汉市民正享受着城市交通建设的利好。作为全国首批国家发改委和地方政府共建的综合交通枢纽示范工程城市,武汉经验获国家发改委肯定并推广,今年该项建设实现再提速。
  
  枢纽一体化衔接体系逐步完善
  
  轨道交通出行比例提升至45%
  
  市发改委介绍,目前天河机场、汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站等大型枢纽都各有1条运行的轨道交通线路衔接,所有在建轨道交通线路、城际铁路、客运站正在或者已经实现了与轨道交通和常规公交的无缝衔接。
  
  据市发改委统计,全市轨道交通逐步成网,轨道交通占公共交通出行比例由2010年的2%上升至2018年的45%,轨道交通骨干作用凸显。
  
  市发改委表示,将继续推进光谷火车站、汉口客运中心、光谷广场、汉口火车站北广场改造工程等交通枢纽综合体建设,统筹升级铁路、地铁、常规公交等多种方式交通衔接,提高枢纽的客流集散能力和换乘效率。
  
  高铁之“心”枢纽地位夯实
  
  拟明年开工建设新汉阳火车站
  
  市发改委介绍,《武汉铁路枢纽总图规划》去年已获省政府和中国铁路总公司批复,武汉铁路枢纽功能在规划上实现了强化武汉至西北、东南以及沿江通道能力,预留高铁与机场结合条件等目标,拟构成“两纵(京广高铁、京九高铁)两横(沪汉蓉快速铁路、沿江高铁)两斜(兰福、胶桂快速铁路)”12方向放射状高速路网、“8方向放射线+环线”普通铁路网的格局,形成辐射半径1000公里、覆盖主要经济区域的全国高铁中心。
  
  另外,构建“客内货外”运输体系,在完善“四主两辅”客运枢纽的同时积极调整以“三场四中心”为主的货运结构,城区内的货运铁路和场站迁移至三环以外,加快解决货运“最后一公里”的衔接问题。目前,已启动武西高铁武汉直通线、新汉阳火车站等工程的前期研究工作。新汉阳火车站以承担西向动车始发终到作业为主,兼顾部分南向动车始发终到作业。主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业,以及西安、宜昌—长沙、九江、安庆方向动车通过作业,兼顾部分城际动车作业。计划明年开工建设。
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