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[地上跑的-汽车] 我省新一轮交通规划蓝图中,省会城市首位度进一步提升

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发表于 2018-11-1 18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

    以南京为中心,15条高速辐射周边

    以南京为中心,建设15条对外放射高速公路。昨天省政府召开新闻发布会,对新一轮高速公路、通用机场、干线航道、内河港口专项规划等进行解读。新版交通规划蓝图中,南京市高速公路网格局显著优化,省会城市的首位度进一步提升。

    省交通厅副厅长金凌介绍,截至2017年底,我省高速公路通车里程已达4688公里,在建350公里,规划完成比例近92%。但经济社会发展的新变化,对高速公路提出了新要求。2017年高速公路平均路段流量达到4.4万标准小客车/日,年均增长速度均超过10%。南京长江二桥等过江通道拥堵严重,京沪、宁芜等骨架高速公路的部分路段服务水平已降至设计服务水平以下,需尽快扩建或新建分流道路。

    《江苏省高速公路网规划(2017—2035年)》明确,全省高速公路网将采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,重点突出“加强长三角及省际互联互通、提升南京首位度、支撑跨江融合、促进中心城市发展、完善综合运输大通道”,形态由上一轮的“五纵九横五联”优化为“十五射六纵十横”,新增南京至盐城等23条、约1230公里高速公路。2035年,全省高速公路网总里程约6666公里,比目前多出近2000公里。

    “十五射六纵十横”中的“十五射”,都是以南京为中心的对外放射线路,将显著优化南京市高速公路网格局,进一步提升南京首位度,增强省会城市的辐射能力。它们分别为,射一:南京至徐州;射二:南京至连云港;射三:南京至盐城;射四:南京至南通;射五:南京至上海;射六:南京至上海二通道;射七:南京至杭州;射八:南京至杭州二通道;射九:南京至宣城;射十:南京至黄山;射十一:南京至芜湖;射十二:南京至合肥二通道;射十三:南京至合肥;射十四:南京至洛阳;射十五:南京至滁州。

    新一轮规划还加强了与上海、浙江、安徽和山东等周边省市规划的协调衔接,省际高速公路通道由原来的33条增加至42条。其中与上海规划新增1条省际高速公路,苏沪省际高速通道增加至8条;与安徽规划新增6条省际高速公路,苏皖省际高速通道增加至21条;与山东规划新增2条省际高速公路,苏鲁省际高速通道增加至7条。

    结合未来的过江交通需求,规划中还新增龙潭、常泰、张靖和通沪4条过江通道。高速公路过江通道达到15条,平均间距缩短至25公里。






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