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[其他] 蒙华铁路白城隧道荣获国际隧道界奥斯卡奖

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新浪微博达人勋

发表于 2018-11-9 15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

  主办方为本届大会打造的独特奖杯——盾构发明人,主持建造泰晤士隧道的著名英国工程师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔的雕像。

  11月7日,2018年度国际隧道协会(ITA)工程奖项在中国滁州揭晓,蒙华铁路白城隧道“采用大断面马蹄形的土压平衡盾构方法首次应用于黄土隧道”荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”。该奖是国际隧道界最高奖,被称为隧道界的“奥斯卡”。


领奖现场。

  
  白城隧道位于陕西省靖边县,全长3345米,为时速120公里单洞双线电气化铁路隧道,最大埋深81米,最小埋深7米。该隧道穿越我国西北风沙地区黄土地质,具有土质松软、安全风险性大等特点,由蒙华铁路公司建设,中铁四局、中铁工业施工,中国铁设设计,铁四院监理。



2018年1月,白城隧道顺利贯通。

  
  自2016年11月11日始发掘进以来,各参建单位秉承“安全、优质、高效、绿色、环保”的施工理念,创造出单月掘进308米的施工纪录(较传统矿山法施工效率快10倍),打造出国内首个“隧道咖啡屋”,并先后成功穿越天然气管道、供水管线、包茂高速公路、风积砂层等重大风险地带。隧道于2018年1月26日顺利贯通。


白城隧道施工现场鸟瞰。

  
  针对异形盾构法在国内山岭隧道施工领域的空白,蒙华铁路公司、中铁四局、中铁工业、中国铁设以及西南交通大学共同联合开展科研攻关和关键性技术创新研究,在砂质新黄土、渣土改良、同步快凝注浆、防滚转及纠偏、皮带机连续出土、跨高速公路、盲区、始发及接收等一系列掘进重难点工程上取得重大突破。
  
  此次获奖,标志着该隧道大断面马蹄形盾构工法获得国际隧道领域的肯定与认可,形成了具有我国自主知识产权的超大马蹄形盾构施工技术,为世界黄土及软弱地质地区隧道使用机械化作业提供了珍贵案例。


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