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[水里窜的-轮船] “水上沪宁高速”上的这座船闸管理所建所30周年了

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发表于 2018-12-6 20:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

作为南京交通最偏远的服务窗口——江苏省下坝船闸管理所成立于 1988 年,坐落在最古老人工运河——距今2500历史的胥河之上,今年迎来了建所30周年。船闸管理所是芜申线高溧段航道自上而下的第二个通航梯级,它的建成,使断航589年的古老胥河又恢复了通航 ,比绕道长江航行共缩短里程约 100 公里。

(下坝二线船闸)

芜申运河航道被称为“水上沪宁高速”,全长近260公里,西起安徽芜湖,经南京高淳区、常州溧阳和无锡宜兴,过太湖,终点到达上海,被称为水上“沪宁线”。芜申线南京段航道从2009年10月开工,先后完成杨家湾船闸、下坝复线船闸、胥河大桥、定埠桥建设等工程,改造后通航能力大大提高,千吨级船舶将畅行无阻,南京也结束了没有高等级内河航道的历史。

(下坝一线船闸)

作为南京唯一的复线船闸,下坝一线船闸于1987年动工兴建,按五级航道技术标准建设,基本尺寸为长160米、宽14(12)米、槛上水深2.5米。设计船型为单船300吨级,设计年通过能力为600万吨。时为南京市五十项奋斗目标,十二个骨干项目之一,1991年6月14日正式通航。下坝二线船闸于2010年动工兴建,船闸按三级航道技术标准建设,基本尺寸为长230米、宽23米、槛上水深4米。设计最大通航船舶1000吨级,设计年单向通过能力为1890万吨,2015年1月12日正式通航。



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