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[其他] 结合本月韩国、土耳其高铁事故可以得出:1高铁有砟道床不安全,2动集高铁列车不安全

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新浪微博达人勋

发表于 2018-12-14 11:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本月13日土耳其高铁(其实是有砟道床的250时速的准高铁)发生脱轨事故,再结合本月8日韩国高铁事故,更加证明了两件事就是:1有砟道床安全性不好,2动力集中式高铁列车安全性差-主要是整列车车重不均匀车头重、抓轨性差。目前看,有砟道床最适合是重载、普铁或250公里时速准高铁,有砟道床真的不适合高铁,尤其是300公里时速以上速度行驶,有砟道床的缺点就是要做到路基上每一点的平顺和稳定性很难,维护成本大。即便能跑250时速但需要的较勤维修、检测来保证,土这次事故这次可能和维护不到位有关,总体看有砟道床对机车和车辆的重量不敏感,对速度敏感。无砟道床对机车和车辆重量敏感(动车力分散型动车组都是轻型车底),对速度不敏感(商业运营跑400公里以上时速都没问题)。  越来越感觉刘部长确实是铁路天才,1在350公里时速上摒弃有砟道床,2是抛弃动力集中式高速列车。总体说,要高铁安全运营必须要有高精尖的检测监控设备来检测车辆和线路、监控线路、过硬的技术检测、维护队伍和严格管理制度才行。

点评

很多人怕别人不知道他,就像老傅(原来的部长)、老孙(好像当过副部长),写文章自吹自擂刷存在感,但人们还是很快忘记了,人们记住的只有有才华、敬业的人(刘)和极度愚蠢的人(盛)这两种人。  发表于 2018-12-14 14:35

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jiutouniao83 + 5 赞一个!
高铁穿越时空 + 5 多一点这样的分析文章,少一点对着地图划线.

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发表于 2018-12-14 14:37 | 显示全部楼层
很多人怕别人不知道他,就像老傅(原来的部长)、老孙(好像当过副部长),写文章自吹自擂刷存在感,但人们还是很快忘记了,人们记住的只有有才华、敬业的人(刘)和极度愚蠢的人(盛)这两种人。
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新浪微博达人勋

发表于 2018-12-15 12:12 | 显示全部楼层
再次证明中国高铁的先进之处呀!
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新浪微博达人勋

发表于 2018-12-16 16:27 | 显示全部楼层
主要还是看企业的管理
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-25 16:04 | 显示全部楼层
牛牛牛牛
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