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[铁路总公司] 沈阜线上了高铁 停运了年营运额近五千万的列车 长客虎跃票降价了

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发表于 2018-12-18 22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
2019年沈阳铁路局开通沈阜线高铁,停运了年售票额近五千万的T5311次至T5318次旅客列车.这就是计划经济和市场经济相互矛盾的问题!
但是我不明白的是,计划经济应该首先考虑的是经济效益,沈阜上高铁是件好事快稳,可是阜新市是转型市,企业倒闭十有八九,吃低保人数占全国地级市比例排名倒数第一,每年人口流失严重,流动人口少,面对着这样的城市开通高铁,我预言不是出公差的人,一百名旅客有两名能买得起高铁车票的人算我无的放矢,我走访了阜新市大量的居民,对坐高铁说不字的占百分之百.
另外高铁车站都建在比较偏僻的地方,人烟比较稀少,女同志打车都有人身不安全感,所以停运T5311次至T5318次旅客列车不妥!2018年沈阳铁局根据市场经济的发展开通了多对公交化旅客列车,学生和在外地打工年轻人,把T字号旅客列车当出租车,往返于沈阳阜新间,仅T5316次每天平均密度表显示都在800人以上,我们在中学都学过《劝学篇>吧!意思大家都明白!如果放弃了T字号近五千万就会流失。
相反阜新市长途客运站根据T字号旅客列车停运,他们抓住商机长途虎跃大幅度降价车票,这说明警戒铁路搞好计划经济,不要忘记市场经济的发展!
我希望中国铁道总公司领导们;掌控宏观经济大局,同时不要忘记微观经济的发展!

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发表于 2018-12-20 22:23 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-12-24 13:07 | 显示全部楼层
国企是计划经济,有人为其买单 !市场经济损失,自己掏腰包!






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