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[南昌局] 打造特区高铁时代新地标

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新浪微博达人勋

发表于 2018-12-19 13:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近日,笔者在厦门站采访时看到,车站验票处、查危口、售票区宽敞明亮、窗明几净,站台内上下动车的旅客井然有序,处处洋溢着祥和、温馨的氛围。
  厦门的发展是中国改革开放历程的一个缩影,厦门站的建设发展也经历半个多世纪的风雨历程。

  1957年随着鹰厦铁路进岛,作为全国铁路大动脉末梢的厦门站开启了历史新篇章;2012年12月29日,总投资11.97亿元的厦门站改扩建工程开工,特别是近年来,龙厦铁路、向莆铁路、厦深铁路、赣瑞龙铁路、合福高铁相继开通运营,厦门铁路枢纽成为连接长三角、珠三角及中西部地区路网的重要节点。今天,新厦门站的造型好像一只展翅白鹭,以其寓意“白鹭展翅、台海桥梁、钢琴之岛”,力争打造特区高铁时代新地标。

  数字记载了厦门站华丽转身的点点滴滴。1957年,厦门站站房面积为1000平方米;1983年,建成钢筋混凝土的站房,总面积达8000平方米;2009年,厦门站日均开行16对列车,全年发送旅客365万人次;2010年4月26日,福厦铁路开通,建筑面积10.9万平方米的厦门北站投入使用,厦门开启一城两站新纪元,两站当年发送旅客720万人次;2016年1月,建筑面积达2.76万平方米的厦门站新站房投入使用,设有5座站台、9条股道,当年厦门站发送旅客达2397万人次;2017年,厦门站的旅客发送量达2614万人次、同比增长9.04%,完成运输收入30亿元、同比增长19.26%,实现安全运输7106天,连续实现第19个安全年。

  高铁有力助推特区旅游经济。党的十八大以来,厦门站趁势而上,通过电视、广播、网络开展多轮次、多形式、多媒体宣传,助推“山海”旅游热潮。现如今,漫步鼓浪屿、骑行曾厝垵、夜游筼筜湖成为时尚,在黄金周、小长假期间中山路上人头攒动,厦门站高铁、动车趟趟爆满。

  2017年9月30日,新建福州至厦门客运专线全线开工建设,设计时速350公里。这条线路是福建省融入国家“一带一路”建设的重要通道,将对特区融入全国快速铁路网发挥重要作用。

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