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[爆料] 铁总:2019年将加快推动铁总股份制改造 构建现代企业

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发表于 2019-1-2 17:10 | 显示全部楼层 |阅读模式


铁总:2019年将加快推动铁总股份制改造,构建现代企业原创 澎湃新闻 2019-01-02 12:57:33
澎湃新闻(www.thepaper.cn)从1月2日召开的中国铁路总公司工作会议上获悉,2019年,中国铁路总公司将认真贯彻习近平总书记在中央经济工作会议上的重要讲话精神,加快推动中国铁路总公司股份制改造。
会议指出,按照政企分开、政资分开和公平竞争原则,紧密结合铁路行业特点,在深入调研论证的基础上,提出中国铁路总公司股份制改造系统建议方案。进一步扩大优质存量资产债转股、股权资本上市融资和吸引增量资本直接投资比重,切实降低资产负债率;通过多层次、多渠道的股份制改造,加快构建现代企业法人治理体系,理顺控股投资公司与资本运营公司的权责与管理关系,着力推进法治化市场化经营管理机制建设;探索多元投资、股权监管与专业化经营管理优势合作互补、优化资本经营效率效益的实现形式,进一步增强国铁资本的影响力和控制力,创新体制机制,促进铁路高质量发展。
此前,2018年12月19日至21日举行的中央经济工作会议确定2019年要抓好的重点工作任务时提到,要加快推动中国铁路总公司股份制改造:
“五是加快经济体制改革。要深化四梁八柱性质的改革,以增强微观主体活力为重点,推动相关改革走深走实。要加快国资国企改革,坚持政企分开、政资分开和公平竞争原则,做强做优做大国有资本,加快实现从管企业向管资本转变,改组成立一批国有资本投资公司,组建一批国有资本运营公司,积极推进混合所有制改革,加快推动中国铁路总公司股份制改造。要支持民营企业发展,营造法治化制度环境,保护民营企业家人身安全和财产安全。要以金融体系结构调整优化为重点深化金融体制改革,发展民营银行和社区银行,推动城商行、农商行、农信社业务逐步回归本源。要完善金融基础设施,强化监管和服务能力。资本市场在金融运行中具有牵一发而动全身的作用,要通过深化改革,打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场,提高上市公司质量,完善交易制度,引导更多中长期资金进入,推动在上交所设立科创板并试点注册制尽快落地。要推进财税体制改革,健全地方税体系,规范政府举债融资机制。要切实转变政府职能,大幅减少政府对资源的直接配置,强化事中事后监管,凡是市场能自主调节的就让市场来调节,凡是企业能干的就让企业干。”
2017年以来,中国铁路总公司改革稳步推进。2017年10月,中国铁路总公司内设机构改革以及铁总下属的18个铁路局(公司)公司制改革推进之际,曾有媒体报道称,中国铁路总公司本身也将进行公司制改革,“铁总将更名为中国国家铁路集团公司”。
《北京商报》当时的报道提到,“(2017年)10月29日,北京商报记者从铁总相关负责人处获悉,目前,铁总将按照‘非运输企业-铁路局-总公司’这三步来完成公司制改革,如今,改革的第二步即将完成,总公司核心部门已经被拆分,公司制改制也走到了最关键的时期,业界指出,在改革的最后一步,铁总将更名为中国国家铁路集团公司,原则是实现绝对的政企分开。”
随后,2018年12月,中国铁路总公司改革迎来重大进展。原国家工商总局网站(home.saic.gov.cn)12月5日发布的公告公示披露,“中国国家铁路集团有限公司”企业名称已获核准。


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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-3 09:10 | 显示全部楼层
这对于铁路系统来说是一次大的改革啊
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 楼主| 发表于 2019-1-3 19:29 | 显示全部楼层


铁总:全国铁路固定投资再破8000亿元 加快推动股份制改造央广网 2019-01-03 11:28:13
央广网北京1月3日消息(记者佟亚涛)据经济之声《天下财经》报道,中国铁路总公司总经理陆东福在昨天(2日)召开的铁总工作会上介绍,刚刚过去的2018年,全国铁路固定资产投资完成8028亿元,再次突破8000亿元。今年将继续保持固定资产投资的强度和规模,确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里。
固定资产投资连续五年突破8000亿元大关 川藏铁路纳入发展规划
陆东福介绍,2018年,全国铁路固定资产投资完成8028亿元,2014年以来连续第五年超过8000亿元大关。新开工项目26个,投产新线4683公里,其中高铁4100公里。到2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁2.9万公里以上。
会上,铁路总公司提出了2019年铁路投资的工作目标:固定资产投资保持强度和规模,确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里。
陆东福指出,要有序推进重点工程项目,围绕“保开通、保在建、保开工”,确保完成全年投资任务,以京张、京雄、蒙华等示范性工程为引领,推行开工建设标准化。加强项目前期工作,一季度完成重大新开工项目可研审批。
其中,规划建设川藏铁路,是今年铁路总公司要求集中全力办好的两件大事之一。陆东福说,要高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设,力争今年三季度末具备开工建设条件。加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度,确保全线可研在2019年二季度完成,并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计,力争在2019年三季度末具备开工建设条件。
扩大开行规模和覆盖范围 我国将深入实施复兴号品牌战略
数据显示,2018年,全国铁路完成旅客发送量33.7亿人,同比增长9.4%;完成货物发送量40.22亿吨,同比增长9.1%。截至2018年底,复兴号累计发送旅客1.3亿人次。
铁路总公司提出,今年,国家铁路要完成旅客发送量35.35亿人、同比增长7%,货物发送量33.68亿吨、同比增长6.6%。陆东福介绍,今年将深入实施复兴号品牌战略,持续扩大复兴号开行规模和覆盖范围。到2019年底,投入运用的复兴号达到850组,占动车组保有量的22.8%。加大时速350公里、250公里、200公里、160公里复兴号系列产品研发和产业化运用力度,进一步深化复兴号客运服务品牌创建活动,让更多旅客感受复兴号的高品质服务。
加快推动股份制改造 推动重点项目股改上市
加快推动股份制改造也被列为铁总集中全力办好的两件大事之一,陆东福提出,将以建立现代企业制度为目标,加快推动铁总股份制改造。
在去年年底召开的中央经济工作会议上,加快推动铁总股份制改造成为2019年央企改革的重点工作之一。陆东福介绍,今年将提出铁总股份制改造系统建议方案,推动重点项目股改上市。实施铁路领域混改三年工作计划,加强与大型央企的合作,引入战略合作者。加快推进所属有关重点企业的股改上市工作,研究推进科创板股改上市工作。择优推进混改试点,并会推进市场化债转股和上市公司再融资工作。
去年,铁总推进铁路资产资本化、股权化、证券化,成功实施了一批项目。包括转让高铁动车组WiFi公司49%经营权,引入了民营企业吉利、腾讯公司推进混改,中铁顺丰国际快运有限公司挂牌经营。此前,“中国国家铁路集团有限公司”企业名称也已经获核准。业内人士预计,铁总有望成为联通之后,又一个具有示范性意义的央企改革范本。


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发表于 2019-1-3 21:17 | 显示全部楼层
铁路人很自豪。由铁道部到铁路总公司到股份有限公司。
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发表于 2019-1-3 21:19 | 显示全部楼层
一个靠补贴让利存活的企业很自豪啊。
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-4 20:53 | 显示全部楼层
不伤筋动骨,不流血冒汗,稳稳妥妥,平平安安;铁道部改总公司;总公司改股份公司;干部还是干部,工人还是工人;你管你的,我干我的;身份变是名称,权利与义务永恒不变!改革的红利咋分摊?
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发表于 2019-1-8 06:42 | 显示全部楼层
积极响应号召,适应市场
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发表于 2019-1-12 11:05 | 显示全部楼层
看来私有化是目标。
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