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[吐槽] 问一下知实情的朋友,1.4半截河调向事件的真实情况

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发表于 2019-1-8 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
新闻也在打架。
哈局方面称未违规,为调图正常调向,只是为通知旅客和列车客运乘务人员。致歉。
铁总方面称,该列车调向作业必须在终到后进行,禁止中途载客进行。哈局调度等行车指挥有责任。
个人偏向于铁总观点。列车运行应以列车运行图为准,违背运行图,擅自变更列车运行径路是非常严重的问题。另外,列车车底终到后的调向作业应属调车作业,因此绝对不允许载客进行。
但是,究竟是什么原因,当时到底发生了什么情况我并不了解,希望了解真实情况的朋友出来说说。
谢谢!
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发表于 2019-1-8 16:56 | 显示全部楼层
终到后调向浪费时间,路局为了省时间先调
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-8 18:58 | 显示全部楼层
可是查阅铁总调函2018  808号,却有这样的内容
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发表于 2019-1-8 19:01 | 显示全部楼层
我个人更倾向于哈局的说法
以下内容摘自调图文件(以K339为例):“因新旧交替关系,2019年1月3-4日北京开K339次兴莲-莲江口间改经兴莲-莲北-半截河-莲北-莲江口间运行。增加半截河调向。莲江口-佳木斯间反编组运行。”我觉得这个的意思就是这个车次这两天临时在终到佳木斯之前拐去半截河增加调向,而不是终到佳木斯之后再空放到半截河调向吧......

点评

按照调图文件应该是没问题,但铁总为什么又是另一态度呢?无论怎样的文件,最后到行车都是要以调度命令来执行,难道后来铁总又放弃了调图文件里的安排,而哈局继续执行了?  发表于 2019-1-10 14:04
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-9 08:58 | 显示全部楼层
事先都已经写在文件里了,少数无知媒体误导群众。
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-9 11:55 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
只有该站当班运转值班员是知情者,但他不敢说实话。
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 楼主| 发表于 2019-1-9 14:31 | 显示全部楼层
宜广特快 发表于 2019-1-8 16:56
终到后调向浪费时间,路局为了省时间先调

变更列车运行径路是否经铁总调度部同意?哈局是否发调度命令?调度命令是否发到担当运转职责的当班的车辆乘务员?
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-11 10:08 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
火车司机是打酱油的...
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发表于 2019-1-13 14:13 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-15 16:50 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
头调了,咱的……
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