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[综合] 川藏铁路重大进展:9座超长隧道、5座特大桥名单出炉!

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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-10 12:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国铁路总公司透露,将按照科学规划、技术支撑、环境保护、安全可靠总体要求,举全行业之力,加强勘察设计组织工作,加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度,确保全线可研在2019年二季度完成,并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计,力争在2019年三季度末具备开工建设条件。
川藏线总体情况
川藏铁路位于四川省及西藏自治区境内,利用在建成都至蒲江(朝阳湖)城际铁路作为川藏铁路引入成都枢纽的客运通道,成都至蒲江城际铁路长98.678km(另外新建彭山至朝阳湖货运单线铁路),川藏铁路从成都至蒲江铁路朝阳湖站接出,向西经雅安、康定、昌都、林芝至拉萨。川藏铁路成都至拉萨新建正线长度1511km,运营长度1542km。
川藏铁路雅安至林芝段位于青藏高原东南部,沿线山高谷深,人迹罕至,线路穿越横断山、念青唐古拉山等山脉,跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等河流,具有“显著的地形高差”、“强烈的板块活动”、“频发的山地灾害”、“敏感的生态环境”等四大特点。
投资预估算:本线雅安至林芝,新建正线建筑长度967.178公里, 同步建设彭山至朝阳湖段单线47.75公里。项目投资2700亿元,考虑价差预备费后全线预估算投资总额为3045亿元。
资金筹措:项目采用全额资本金。
建设时机及工期:建议在“十三五”期间尽快开工建设,全线总工期12年。
重点隧道工程概览表
重点桥梁工程概览表

点评

WRA
有些事得说清楚,这3000多亿建设费用不能计入铁路总公司债务,运营后产程的亏损(这条线路估计维护费挺高,而客货运收入很小)和青藏铁路一样计入政策性亏损.  发表于 2019-1-11 09:08

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一路向前517318 + 5 很给力!

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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-10 19:38 | 显示全部楼层
期待早日开工
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-10 20:43 | 显示全部楼层
单线还是双线?
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-10 22:10 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
本线雅安至林芝,新建正线建筑长度967.178公里
这都已经精确到米,看来线路走向是勘测好了。
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-10 22:48 | 显示全部楼层
哇塞 8年多 那不得 要早早开工啊
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发表于 2019-1-11 01:02 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
单线,名单在哪?山南没有存在感
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-11 07:57 | 显示全部楼层
好棒!
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发表于 2019-1-11 08:23 | 显示全部楼层
这样浩大复杂的工程,在12年内完成,全世界只有中国能够做到!
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-11 09:49 | 显示全部楼层
看样子像双线
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-11 10:35 | 显示全部楼层
支持!加快建设!加油!
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