铁道论坛

查看: 2629|回复: 7

[爆料] 铁路职工收入低的根本原因探索

[复制链接]
发表于 2019-1-11 10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
纵观收入高的行业,都是盈利能力强的垄断企业,银行、石油、电力。铁路由于有公路运输竞争,货运涨价就丢失货源,不涨价就亏损,收入无法提高。而这一切都是落后的技术思路造成的。铁路客运由于及时性、安全性高于汽车运输所以可以涨价,货运就不行。铁路货运由于落后的技术思路货物移动速度只有8公里每小时(根据押钞车报道推算),对于货主需要计算时间成本,有些货物是贷款购买,多一天在途时间就需要多支付银行利息。如果铁路运输的货物移动速度高于公路运输,货主就会选择价格低的铁路运输。《汽车列队行驶技术在铁路系统的应用方案》就是基于此思路设计的。我们看看铁路系统的道岔、运行图,与100年前有和变化。目前的体制可以让领导有批车皮的权利,但不是每个职工都可以批车皮获利,不是吗?

点评

为什么会这样?!不妨照照镜子,看看镜中人究竟如何?!看别人之前先内视下自己。!相信通过镜子能看到些东西,应该能看到:)  发表于 2019-1-12 11:45
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-1-11 18:28 | 显示全部楼层
别的不说,就说铁路职工200万人,保守估计有100万人属于吃闲饭,能有好的效益才怪。

点评

不多,主要是没有合理利用。  发表于 2019-1-20 21:58
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-1-11 20:24 | 显示全部楼层
货运生产率太低----------养闲人甚多!

点评

有盈利的合理化建议也不用,不能放弃车皮审批权。  发表于 2019-1-20 21:57
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-1-12 11:46 | 显示全部楼层
1545886449836.jpeg
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-1-15 11:39 | 显示全部楼层
为何会多出100万人?是哪个站长造成的?
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

本版积分规则

Railway Archiver| 铁道论坛手机版| 铁路小黑屋|   

GMT+8, 2019-6-17 22:41, Processed in 1.041192 second(s), 36 queries.

快速回复 返回顶部 返回列表