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我国最任性的高铁站,2台4线规模,建成2年之久,至今没有启用

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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-12 22:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
我国最任性的高铁站,2台4线规模,建成2年之久,至今没有启用


云南省是我国的一个旅游大省,省内著名的旅游城市有很多,著名的景点就更多了,很多游客都希望去云南旅游,对于云南地区的交通建设就是关键,但是其中有一条铁路名叫云桂铁路,云桂高铁是从南宁到昆明的一条铁路线,现在该铁路线早已经开通了,当初在修建铁路的时候在沿线设立了很多的站点,很多地区都新建了高铁站,其中阳宗站就是其中一座新建的高铁站。


阳宗站是位于云南省澄江县阳宗镇境内的一座新建的高铁站,现在已经不能说新了,这座高铁站当年为了云桂铁路而建的车站,在2016年的时候就已经修建完毕了,云桂铁路也已经运行很久了,但是这座高铁站至今也没有启动运行,建好之后就一直放在那里放着,云桂高铁经过的时候也不做停靠的。


阳宗站修建的规模为2台4线的,站房设计面积为2500平方米,车站的等级暂定为四等站,但是车站建好了却不停靠对阳宗镇境内的人们来说是个不小的打击,每天看着铁路经过这里却不停靠,镇里的人们本来坐车会是很方便的,现在这做高铁站却成为了只能看不能用的车站了,有点“无用”,同时也有点任性了。


其实这个车站建成之后却一直没有运行还有一个很重要的原因,因为阳宗站是位于昆明南站和石林西站之间,但是呢从昆明南站到石林西站的运行时间是20分钟,从昆明南站或者石林西站到阳宗站只需要10分钟的时间就可以,加上阳宗镇的客流量有限,对于游客的吸引力也有限,所以就没开通了,毕竟开通停靠的话是需要不小的费用。不过很多人都在想这样的一个问题,这三座车站距离这么近当初修建的时候难道不知道吗?那为什么还要修建呢?这不是更加的浪费吗?


点评

建造企业有了利润,GDP上去了,很好。钱让后任去还吧。  发表于 2019-2-1 15:28
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2019-1-12 22:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-1-12 22:12 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-15 21:24 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-16 17:43 | 显示全部楼层
08年建成通车的 南京 浦江站。。。2台4线,至今没有办客
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发表于 2019-1-17 19:48 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-20 21:46 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-23 20:35 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-30 21:15 | 显示全部楼层
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发表于 2019-2-12 12:08 | 显示全部楼层
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