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楼主: 铁吊车

真正的高铁,北京到武汉只要18分钟

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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-21 10:35 | 显示全部楼层
真空管道高铁其实是给火星准备的。理由如下:
1.高铁客流、舒适性和最高速度间的矛盾很难调和,没法三者完全顾及,可以说真空管道高铁对现有任何交通手段都没法形成优势,现在开发这种超前技术要么是吸引资本要么是技术储备
2.火星殖民是未来人类发展趋势,当人类在火星上修建城市后城际交通是个需要解决的问题。由于未来必然是以国家为单位进行殖民开拓,城与城之间的距离不会很近,一种低成本、高效率、高速度的交通方式是不可缺少的。火箭或其他化学工质交通工具胜任不了这个任务,电驱动交通工具是最佳选择,比如电动车、动车组
3.火星殖民开拓不同于美洲地理大发现,不需要从一个点向外延伸,也就不需要殖民到哪把路修到哪,可以跳着选好的地方进行开拓,因此对路的需求不高。而且如果多个点同时开拓,他们之间可以一开始就采用高速交通手段连接起来,对路的需求进一步减少。真空管道高铁可以在殖民初期就发挥它代替路的作用。
4.火星表面大气压只有地球的百分之一,接近真空;火星重力只有地球一半不到。这说明真空管道高铁在地球上最大的困难——维持真空,不存在了,可以敞开式设计,安全性大大提高,而且维持磁悬浮需要的电能也要少一半。
5.从公开资料里也能发现一些线索。美国Hyperloop One公司已经在内华达沙漠里建造完成一条试验线;HyperloopTT公司与沙特阿联酋达成合作,将在沙漠里修建真空管道高铁。火星表面环境跟沙漠非常接近,要是说在沙漠里修试验线跟火星无关我是不信的。另外HyperloopTT还将在贵州喀斯特山区里修建试验线,可能有测试中国工人恶劣环境施工能力的考量。
6.最关键的一条,就是马斯克看上这项技术了。他看准这项技术在未来的巨大市场,决心垄断它,而地球上对手太多,多数大国有能力在未来自己修自己的真空管道高铁,所以他把目标放在火星上。火星上目前没有对手,他可以一个人垄断整个火星的高铁建设。关于马斯克的重要性和他的火星退休计划、垄断人类未来计划可以百度之。目前只有中国在公开叫板马斯克,他搞什么我们就搞什么,他搞真空管道高铁技术储备我们也搞技术储备,而且不一定落后
7.谁先拥有了成熟的未来科技谁就能在未来领先一步,领先意味着垄断,这是成为发达国家的必经之路
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-23 20:19 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-25 15:20 | 显示全部楼层
稳扎稳打,持续发展
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发表于 2019-1-30 21:14 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-30 21:15 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2019-3-7 09:31 | 显示全部楼层
目前还在想象中
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新浪微博达人勋

发表于 2019-3-7 10:25 | 显示全部楼层
得用隧道吧
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新浪微博达人勋

发表于 2019-3-12 14:49 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
刘慈欣的小说地球大炮中,描述了这类设备可能出现的事故,希望有办法。
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新浪微博达人勋

发表于 2019-3-12 22:12 | 显示全部楼层
这种高铁,也就是适合于忽悠,想想都不可能:造价和票价远高于飞机,安全性也低于飞机,运力也不见得比飞机高,有何商业前途?
关键是,18分钟北京到武汉,你想想人体接受得了这个加速度不?光加速到1000KM/H再减速到0,18分钟能搞定不?
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