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[其他] 如此吞云吐雾

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发表于 2019-2-11 15:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
 全球约有10亿烟民,而中国的烟民约3.5亿,位居世界第一。我国近几年加大对吸烟的控制,烟民增量大大减少。由于基数太庞大,而且吸烟的习惯一旦养成,不少人没有毅力戒掉。我们时常看到烟民高铁吸烟被抓的新闻,铁路部门也加大处罚力度,纳入征信系统,限制乘车。面对高铁吸烟的“牛皮癣”,难道真的“束手无策”?笔者认为,并非如此。

  所有的烟民都是后天养成的,没有听说过谁天生就是烟民。每一位烟民从不吸烟到吸烟,都有这样或那样的原因。在全国控烟的大环境下,烟民的生存“土壤”越来越少。部分烟民戒掉了烟,部分没有。我们为成功戒烟的烟民感到高兴,也替没有成功戒烟的烟民担心。这些尚未成功戒烟的人,单靠自觉已经很难实现,需要经常用“药”。

  法律和制度的“药”。根据《铁路安全管理条例》第七十七条十四项和第九十五条的规定,在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的个人或单位,公安机关有权责令其整改,并对单位处1万元以上5万元以下的罚款,对个人处500元以上2000元以下的罚款。以前很多烟民对这个处罚不太上心,因为这点罚款对他们来说,也就是几个月甚至几天的烟钱。虽然会让不少人肉疼,但经常是“好了伤疤忘了疼”。现在,铁路对高铁吸烟加大了处罚力度,高铁吸烟会纳入诚信体系,严重的会被拘留、拉入黑名单禁乘高铁。这么大的代价,让不少烟民在烟瘾来时,会好好抉择一下。

  宣传和教育的“药”。《中国无烟政策——效果评估及政策建议》报告指出,烟草使用给中国公共卫生带来了巨大危害。每年超过1百万人死于吸烟相关疾病,超过10万人死于二手烟暴露。每天都有7.4亿人,其中包括1.82亿儿童,暴露于二手烟雾危害之下。将子女、父母的安全纳入宣传内容,不少烟民不在乎自己,但是关心亲人的健康。让更多人知道二手烟的危害,加入到教育烟民的阵容。此消彼长之下,烟民将越来越少,二手烟对大家的危害越来越低。

  “路漫漫其修远兮”,吸烟在我国有几千年的传统,短时间内让所有烟民不吸烟,有点强人所难,也很难实现。铁路的禁烟政策和办法对于其他部门有很好的借鉴意义,需要不时地给烟民一些“帮助”。

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