铁道论坛

查看: 714|回复: 1

[地上跑的-汽车] 2019春节假期江苏联网高速出口流量共1439万辆 较平时增长13.7%

[复制链接]
发表于 2019-2-11 20:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

2019年春节长假,江苏省高速公路路网出口流量共1439万辆,日均205.6万辆,较去年同期下降2.4%。全省高速公路整体通行秩序良好,免费放行切换过渡平稳,路网未发生长时间、大范围交通拥堵,未发生重特大交通事故。

路网总体运行平稳 路网出口流量共1439万辆

2019年春节因实施小型客车通行费免费政策,江苏联网高速公路整体流量保持高位运行。据统计,路网出口流量共1439万辆,日均205.6万辆,较去年同期下降2.4%,较平时增长13.7%。其中峰值流量出现在初六,约266.6万辆,较去年假期峰值下降3.7%。

春节假期,受短途旅游和返程客流影响,路网大流量收费站主要集中在苏南重点城市周边,主要包括南京、无锡、苏州、上海周边收费站及盛泽主线,流量平均虽然低于去年或与去年基本持平,仍较日常增长50%以上;此外,路网流量围绕过江通道呈南北潮汐状分布,前期由南往北过江流量大,后期由北往南过江流量较大,其中江阴大桥和苏通大桥流量压力较大,江阴大桥假期7天日均过桥流量10.4万辆,苏通大桥假期7天日均过桥流量8.7万辆。

省际高速通行整体流量长期呈现潮汐现象

由于我省高速连接上海、浙江、安徽、山东地区,重大节假日期间,由上海、苏南地区经我省驶往河南、安徽等方向的车流相对集中,整体流量长期呈现潮汐现象。从联网高速18个省界收费站流量数据观测,苏浙、苏鲁省界出入口流量相对均衡,去年底,苏鲁省界主线收费站取消后,江苏和山东互联互通,车辆通行变得更加便捷和顺畅,车辆通过苏鲁省界时间缩短至2秒以内。今年春节大流量期间,江苏和山东5个省界收费站通行顺畅,未出现交通拥堵状况。

重点路段超负荷运行

由于节日期间出沪入皖与出皖入沪流量不均衡,致使江苏节前流量以由南往北、由东往西方向为主,车多缓行路段主要集中在苏南地区高速、跨江大桥引桥连接路段以及主要通道转向枢纽,易拥堵枢纽有董浜、峭岐、丹徒、东桥等;春节后期流量态势呈反向趋势,车多缓行路段主要集中在苏北地区高速、跨江大桥引桥连接路段及相邻枢纽,易拥堵枢纽有广陵、宣堡、南通北、小海、楚州、王兴、无锡等。

跨江大桥饱和运营

春节期间,江阴大桥、苏通大桥依然是公众首选过江通道,润扬大桥在新扬高速全线贯通之后,近两年重大节假日同样保持高位运转状态,泰州大桥受镇丹高速开通、宁通江广段拓宽扩建完工以及信息宣传、导航诱导的影响,流量出现大幅增长,南京三桥、四桥、崇启大桥流量相对较小。今年江阴大桥为了缓解过江拥堵首次采取启用应急车道辅助通行方式,桥区通行速度和通行能力均有一定提升,小时通行能力增加300辆,大桥未出现拥堵状况。



回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-2-17 17:47 | 显示全部楼层
1550279245819.jpeg
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

本版积分规则

Railway Archiver| 铁道论坛手机版| 铁路小黑屋|   

GMT+8, 2019-4-19 10:25, Processed in 1.146215 second(s), 34 queries.

快速回复 返回顶部 返回列表