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发表于 2019-5-12 09:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
自从上个世纪90年代,革命圣地延安结束无铁路的历史以来,铁路在助力延安脱贫的道路上,一直默默参与,毫不惜力。

  拓路网,促经济。要想富,先修路,经济想要发展,道路畅通是关键因素。延安老区之所以发展受阻,道路不畅占比较重,只有打通道路壁垒,拓宽延安老区与外界交流的渠道,才能激发该地区的产业活力,让其从经济上实现飞跃,为脱贫攻坚贡献活力。1991年投入运营的西延铁路,拉近了延安与全国各地的距离,铺就了老区人民致富的康庄大道。延安出产的小米、苹果等特色农产品走出黄土高原,走向世界,煤炭、石油等能源供给到全国各地;2010年,包西电气化铁路通车,带动延安红色旅游产业实现井喷式发展,次年旅游收入就达到110亿元,同比增长3.3倍;2012年,延安迈入“动车时代”,西延动车奔驰在黄土高原上,进京、进沪、入川,一日便可抵达,革命老区从此迈入了发展快车道。如今,取到延安的蒙华铁路建设正酣,西延高铁开工在即,革命圣地的铁路网越织越密,象征着梦想与奋斗的铁路,将持续为延安老区拓宽致富路添砖加瓦,带领沿线百姓奔向幸福美好的远方。

  慢火车,优生活。如果说,一日千里的高铁体现着中国发展的速度,那么站站停靠的“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。20年间,延安的铁路不断发展变化,而被延安百姓亲切称为“小慢慢”的7005/7006次旅客列车,票价没变,真情没变,服务老区人民的初心也没变。尽管区间里程短、停靠站点多、运行时间长,但在交通不便的偏远延安老区,它却是沿途村民不可或缺的交通线。坐着这列慢车,村里的汉子外出打工、赋闲的妇女去城里挣外快。同时,随着硬件方面的改善,火车上的“软服务”也在不断升级,不但是扶贫之路,更是求学之路、希望之路。搭乘慢火车走出去的孩子们,通过学习,树立了更加远大的梦想,掌握了更加实用的技能,拥有了更加宽阔的视野,很多人的命运也因此发生了改变。而在未来,这些通过小慢车走出去的孩子也将以更加渊博的学识、更加先进的思路给延安老区的发展带来新的生机。

  蓝图振奋人心,号角催人奋进。延安告别绝对贫困是值得载入史册的大事,彰显了我们党坚决打赢脱贫攻坚战的坚定决心。慢火车仍在开行,复兴号动车组已经跃跃欲试,期待看到更多的“延安故事”,也期待在打赢脱贫攻坚战中看到铁路更多的担当作为,让越来越多的人斩掉“穷根”,赶走“穷鬼”,助力脱贫攻坚书写新篇章。

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