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跨越“鬼门关”铁路,俄国专家断言不可能,18万人用13年造福后代

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新浪微博达人勋

发表于 2019-5-16 15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
跨越“鬼门关”铁路,俄国专家断言不可能,18万人用13年造福后代

现如今,我国的高铁已经处于世界领水平,无论是哪个国家的人民,提到中国高铁都要竖起大拇指。但是谁又能想到早在一个世纪之前,中国依旧没有一条铁路,发展到现在成为震惊世界的高铁强国。我国的铁路起步较晚,在清朝末期才刚刚开始,足足比欧洲国家晚了半个世纪之久。但是中国铁路发展迅速,据相关数据显示,截止至2016年,我国共有铁路124000公里,位居世界第二,其中高铁共有25000公里,位居世界第一。中国铁路的告高速发展,是先辈们用汗水以及鲜血堆积出来的。

说到中国铁路的建造史,就不得不提一条当时在苏联专家勘测之后认为不可能建成的铁路,这条铁路就是成昆铁路。由于恶劣的地形,以及跨越了地质大断裂带,苏联专家在看完之后立即断言这条铁路是不可能实现的,而其中的大渡河谷更是被苏联专家称为“地狱之门”。但是当时的中国急需这条铁路来带动中西部地区的发展,于是在1958年七月这条铁路正式动工。当时那个年代,没有先进仪器设备,一切都需要铁道兵依靠人力来施工。于是乎在1964年,五个师共18万人前往西南地区,加速成昆铁路的建设。

在当时的那个年代,从来没有国家在这种地形上铺设过铁路。当地的地址状况极为复杂,随时会有岩石落下甚至发生山体滑坡以及泥石流,这里还有这交错纵横的溶洞,神出鬼没的地下暗河。那个时候,铁道兵们能够使用的工具只有铁锹以及锄头,他们每天都在于艰苦的自然条件做DZ,甚至可以说每天都在鬼门关前徘徊。但是在铁道兵们艰苦奋斗的精神下,这条铁路缓慢的建设着。这条铁路建成之后,有2000余名铁道兵永远留在了这里,平均每500米就有一名铁道兵牺牲,这条铁路是铁道兵们用生命铺设出来的,是一条跨越“鬼门关”的铁路。

最终铁道兵们征服了大自然,化不可能为可能,完成了这条铁路的建设,于1970年中旬正式开始通车。现如今这条铁路早已成为了我国西南地区的主要干线。对于改善西南地区的交通状况,打通西南山区贫穷落后的局面有着重要作用。

现如今的成昆铁路已经成为了我国最美的铁路线路之一,沿途可以欣赏到许多别样的风景,还有着我国跨度最长的石拱桥,一线天桥。这里还设立了一座纪念碑,用来纪念那些为了成昆铁路而奉献的人。
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2019-5-16 15:13 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2019-5-16 15:13 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-16 15:49 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-16 15:50 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2019-5-17 09:27 | 显示全部楼层
成昆铁路是铁路建设史上的奇迹!赞!
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发表于 2019-5-17 10:11 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-17 10:12 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-18 10:23 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2019-5-19 10:49 | 显示全部楼层
       一条穿越“地质博物馆”的铁路,为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例,堪称世界筑路史上的奇迹,被联合誉为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。
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