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[综合] 告别铁路“老行当”,阔步迈进新时代

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新浪微博达人勋

发表于 2019-6-14 15:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
在科技的助力下,“铁路行者”们渐行渐远,转身走向了铁路发展新的历史舞台。(人民铁道5月28日)
  5月立夏后的一天,曲靖工务段巡道工李正德和他的搭档完成了最后一次巡道作业,作为曲靖工务段的最后一代巡道工,李正德在这个岗位上足足干了30年。作为巡道工这个“老行当”中的一员,李正德是那绵延起伏乌蒙群山间铁道线上的“巡逻兵”,走走看看、敲敲打打,日复一日、年复一年,夏季顶烈日、迎暴雨,冬天吹寒风、披冰雪,尝遍了这个行当的甘苦,但他始终牢记自己的使命,坚持标准化作业,从来没有出现一次漏检,从不放过一个隐患,30年来他累计检查发现轨道夹板裂纹1100多处,夹板折断38处,重伤钢轨11根、道岔8组,发现边坡溜坍、危岩落石100多次,用坏了23个巡道包,磨破了110多双鞋,走过的路加起来超过了19.8万公里,可以绕地球近5圈。
  作为曲靖工务段的最后一代“铁路行者”,李正德挥别群山里的一草一木,不再踏上这条荆棘之路,流露出了不舍与留恋,巡道之路虽然辛苦、艰险,但每次看到火车呼啸而过安全驶离,他心里总感觉很满足,多年来走过的钢轨、发现的隐患、经历的风雪早已成了他生命中的宝贵回忆。
  而如今,像李正德这样的万千巡道工慢慢退出了历史的舞台,告别了艰苦、寂寞和枯燥的作业模式。而最后一代“铁路行者”的安全远去离不开铁路部门的付出,曲靖工务段一方面加大设备达标整治力度,提升设备质量;另一方面,在深化铁路维修体制改革步伐的基础上,不断发展探索新科技,通过无人机排查、视频监控、安装危岩落石检测系统、加大人工添乘力度等方式,实现了对现场作业的有效管控。这充分体现出了铁路发展以人为本的理念,在给予铁路旅客完美舒适服务的同时,着眼于改善一线铁路职工的工作环境和待遇。
  在创新与改革的浪潮中,铁路行业越来越多传统作业方式逐步被现代化工具所取代,诸如扳道工、油线工、锅炉工等“老行当”已经开始慢慢淡出人们的视野,而与之对应的助力铁路发展的科技新事物如雨后春笋应运而生,发展之势如火如荼一日千里,从代表世界先进水平的中国标准动车组上线运营,到采用信息化特征鲜明的前沿技术建设铁路安全信息基础网络,再到便民乘车服务项目的日益增多,无一不体现出铁路融合科技助力的身影。
  回望李正德行走线路的30年,正是铁路高速发展的30年。巡道工这个“老行当”渐行渐远退居幕后,而中国铁路已经从追赶者变成了领跑者,这鲜明对比的背后更加凸显出了科技助力铁路发展的重要性,笔者希望中国铁路在以后的日子里,永远不要骄傲自满,保持谦虚的态度,对日新月异的新科技时刻保持高度关注,汲取科技的力量,吐故纳新,让自己一直“领跑”世界,阔步迈进中国铁路发展新时代。

点评

支持更新换代!  发表于 2019-6-16 11:16
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新浪微博达人勋

发表于 2019-6-14 21:00 | 显示全部楼层
铁路---------科技---------创新---------发展--------奋进-------------鼓午!
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发表于 2019-6-14 21:07 | 显示全部楼层
新时代高铁,迈入更高进阶!
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