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[其他] 山东高铁建设又有新进展 鲁南高铁有望提前通车

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发表于 2019-7-2 19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
 原定计划在12月26日通车,
  
  目前看来,或将提前通车。
  
  雄商高铁预计9月底前完成可研批复,
  
  年底具备开工条件...
  
  据临沂媒体报道,目前鲁南高铁建设如期顺利进行,临沂、日照段进展顺利,有提前通车的条件,正协调各方力量,加速推进鲁南高铁建设,基本可以确定将会提前通车,甚至有可能会比之前传出的消息更早。不过,具体通车的日期暂未确定。
  
  8月,动车组将首次亮相临沂
  
  鲁南高铁日照至曲阜段8月1日开始联调联试。8月1日开始的联调联试,意味着鲁南高铁进入到动态验收阶段,反复测试各项运行情况,为鲁南高铁的开通运行做最后的检验。届时动车组将会首次亮相临沂,反复测试各项运行情况,为鲁南高铁的开通运行做最后的检验。
  
  通车后,从临沂出发到北京和上海,将由10个小时缩短至3小时
  
  鲁南高铁开通运行后,从临沂出发到北京和上海,将由十多个小时缩短至3小时左右,从临沂出发到济南将更加方便快捷,坐高铁1小时即可到达。不过,因鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站条件限制,往南去的旅客需要在曲阜东站换乘京沪高铁南下列车前往徐州、南京、苏州、上海等地,曲阜东站~徐州东站最快36分钟,曲阜东站~南京南站最快1小时55分钟,曲阜东站~上海虹桥站最快3小时15分钟。
  
  另外,雄商高铁预计9月底前完成可研批复,年底具备开工条件
  
  另外,丰雄商高铁站点位置示意图近期也已经公布,据了解,9月底前完成可研批复。京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年铁路总公司计划新开工项目,其重要程度排在川藏铁路之后。
  
  目前雄安至商丘段的初步设计和定测工作已接近尾声,初步设计审查即将开始。预计9月底前完成可研批复,年底具备开工条件。丰台至雄安段进度稍慢,先期可以借助京雄城际铁路通道连通北京西站。
  
  根据初步设计方案,京雄商高铁线路全长638.337公里,途径北京、河北、山东、河南四省市30个县市区。设计时速350km/h。各省市境内长度为:北京市33.14公里,河北省310.35公里,山东省268.793公里,河南省26.054公里。全线基本为桥梁工程,另外还有一段3.92公里的隧道段位于北京市区段,桥隧比达94.2%。丰雄商高铁在北京至雄安间位于京广高铁和京九铁路中间,雄安以南基本沿既有京九铁路通道。车站设置全线共设车站16座,北京段1座:丰台;河北段7座:双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东;山东段6座:临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西;河南段2座:台前东、商丘。其中丰台站为始发站,雄安站纳入京雄城际铁路建设,聊城西站与郑济高铁、菏泽东站与鲁南高铁并站分场,梁山站和郓城站与既有京九铁路并站,商丘站纳入商合杭高铁建设。
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