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和谐号电力机车CCBⅡ型电空制动机试验

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发表于 2010-9-19 14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
Ⅱ型电空制动机试验




自    阀

单   阀

检查方法及内容


运转位

初制位

制动区

全制位

抑制位

重联位

紧急位

侧压位

运转位

制动区

全制位























8



7



6



5



4



3



1



2




准备工作

1、制动显示屏初始化正常,模式设置为本机、货车、不补风、管压500kPa(客车600 kPa)。

2、确认总风缸压力825~900kPa,均衡风缸、制动管压力500kPa,制动缸压力为0。

3、缓解弹停装置,确认弹停指示灯熄灭,弹停指示器绿色。


1、   自阀手把移至初制位

(1) 均衡风缸、制动管减压40~60kPa;

(2) 制动缸压力上升至70~110kPa;

(3) 下车检查:闸瓦应压紧制动盘,空气制动指示器应呈红色,踏面清扫闸瓦在制动缸压力100kPa左右投入。


2、   自阀手把阶段移至全制位

(1) 均衡风缸、制动管压力阶段下降,并能阶段保压;

(2) 制动缸压力阶段上升,并能阶段保压。全制位时,均衡风缸、制动管减压140~170kPa(货~客),制动缸压力应升至360~420kPa(客~货)


3、   自阀手把移至抑制位

均衡风缸、制动管、制动缸压力保持不变。


4、   侧压单阀手把

(1) 制动缸压力降至0;

(2) 松开手把制动缸压力应不回升。


5、   自阀手把移至重联位

(1) 均衡风缸压力缓慢降至0;

(2) 制动管减压至70kPa左右;

(3) 制动缸压力上升至450kPa左右。


6、   自阀手把移至运转位

(1) 均衡风缸、制动管恢复定压;

(2) 制动缸压力下降至0;

(3) 下车检查闸瓦与制动盘应有缓解间隙,制动指示器应呈绿色,清扫闸瓦缓解。


第二步常用全制动

7、   自阀手把直接移至全制位

(1) 均衡风缸、制动管5~7秒减压140kPa;

(2) 制动缸压力6~8秒上升至360kPa左右;

(3) 保压1分钟,均衡风缸、制动管泄漏不超过10kPa。


8、   自阀手把移至运转位

(1) 均衡风缸、制动管恢复定压;

(2) 制动缸压力降至0。

            


  




自    阀

单   阀

检查方法及内容


运转位

初制位

制动区

全制位

抑制位

重联位

紧急位

侧压位

运转位

制动区

全制位


第三步、单阀阶段制动


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11




9、   单阀手把阶段移至全制位

(1) 制动缸压力阶段上升并能保压;

(2) 全制位制动缸压力上升至300kPa左右;

(3) 下车检查:闸瓦应压紧制动盘,空气制动指示器应呈红色,踏面清扫闸瓦投入;

(4) 小开前后制动管折角塞门,检查贯通状态。


10、单阀手把阶段移至运转位

(1) 制动缸压力阶段下降并能保压;

(2) 运转位时制动缸压力应降至0。


第四步、单阀全制动

11、单阀手把直接移至全制位

制动缸压力2~3秒上升至300kPa左右。


12、单阀手把直接移至运转位

制动缸压力3~5秒下降至0。


第五步、自阀紧急制动

13、换向手柄置前进位,自阀手把置紧急位

(1) 制动管压力迅速降至0,制动显示屏显示“动力切断”;

(2) 均衡风缸压力缓慢降至0;

(3) 自动撒砂5秒;

(4) 制动缸压力3~5秒升至200kPa,并继续升至450kPa左右。


14、侧压单阀手把

(1) 闸缸压力降至0;

(2) 松开手把,闸缸压力应上升至450kPa左右。


15、1分钟后,确认制动显示屏提示缓解信息,将自阀手把移至运转位。

(1) 制动显示屏“动力切断”显示熄灭;

(2) 均衡风缸、制动管恢复定压;

(3) 制动缸压力降至0。

(4) 换向手柄置0位。
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发表于 2010-9-19 16:07 | 显示全部楼层

不错不错。

:m033:
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新浪微博达人勋

发表于 2017-8-29 15:54 | 显示全部楼层
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